Profilerte stillinger fra Logistikkjobber
Bidragsytere
-
Nullutslipp er mulig i dag, men regelverket holder oss igjen
Elektrifisering av tungtransporten er ikke lenger et spørsmål om teknologi, det handler om rammevilkår. Norske transportører er klare, lastebilene finnes, men dagens regelverk gjør det fortsatt vanskeligere å velge nullutslipp enn diesel.
-
- EØS var vårt sikkerhetsnett. I dag raknet det
I årevis har vi trodd at EØS sikret oss trygg havn i det europeiske markedet. Med dagens tollbeskjed er den illusjonen brutt. Debatten om hvordan Norge bør svare, er allerede i gang.
-
- Regjeringen ber oss bli grønne – mens de presser oss til blods
Når en hel næring opererer med 2–3 prosent fortjenestemargin, holder det ikke å «lytte» i valgkampen og sende blomsterord fra hovedstaden. Da må man faktisk føre politikk som gjør det mulig å overleve. Statsbudsjettet for 2026 gjør det motsatte.
-
Vi tåler ras og flom – men ikke et tapt signal
Fysiske brudd i infrastrukturen har alltid vært en risiko. Men nå er det digitale forstyrrelser som stopper maskineriet.
-
- Norges viktigste transportkorridor må styrkes
Ofotbanen er livsnerven mellom sør og nord. Fremover bør Norge og Sverige først og fremst samles om dobbeltspor Narvik-Luleå.
-
- En krevende balansegang
Regjeringens budsjettforslag for 2026 er lagt frem. Forhandlingene som nå starter, blir en øvelse i politisk fingerspissfølelse – og utfallet vil få direkte konsekvenser for transport, logistikk og næringsliv i hele landet.
BRANSJEFOLK
-
Fra verksted til nordisk produktsjef
-
Hun blir ny jernbanedirektør
-
Hoppet av CargoNet-toget - ga seg etter ti måneder i NRC
-
Han er ny sjef i Accelerator
-
DFDS vil gå videre uten Carlsen
-
Hentet ny statssekretær fra NLF
-
Sparket toppsjefen i Europas største godsselskap på jernbane
-
Norwegian går for tidligere Posten Bring-topp
