Godsalliansen mener regjeringens budsjettforslag svekker muligheten for å flytte mer gods til sjø og bane. Alliansen advarer om økende vedlikeholdsetterslep på jernbanen og dårligere konkurransevilkår for sjøtransporten.
LEDER: Jahn Cato Bakken er leder for Godsalliansen. ·Foto: Norsk Sjømannsforbund
– Vi har en infrastrukturkrise på jernbanen. Dette er svært alvorlig fordi det gir økt risiko for driftsavbrudd, sier Godsalliansens leder Jahn Cato Bakken i en pressemelding.
Alliansen mener regjeringens forslag til statsbudsjett for 2027 inneholder få nye tiltak som styrker godstransportens konkurransekraft og samfunnets beredskap.
Regjeringen foreslår mer penger til drift og vedlikehold av jernbanen, men reduserer samtidig bevilgningen til fornying og mindre investeringer. Ifølge Godsalliansen innebærer det at vedlikeholdsetterslepet fortsetter å vokse.
– For godskundene betyr det mindre forutsigbarhet og svekket konkurransekraft for jernbanen. Svaret på det må være å ta ned vedlikeholdsetterslepet, ikke øke det, sier Bakken.
Han etterlyser også penger til byggestart for planlagte kryssingsspor på Ofotbanen, som alliansen fremhever som særlig viktig for sikkerhet og beredskap.
Mener sjøtransporten taper terreng
Godsalliansen reagerer også på kombinasjonen av økt CO₂-avgift og redusert veibruksavgift. Når veitrafikken skjermes gjennom lavere veibruksavgift, mener alliansen at sjøtransportens konkurransekraft svekkes.
– Nå må vi få en helhetlig gjennomgang av avgiftssystemet for transport, slik at vi får et system som faktisk bidrar til at vi når de målene vi har satt oss, sier Bakken.
Tilskuddene til godsoverføring fra vei til jernbane og til effektive og miljøvennlige havner blir bare prisjustert. Alliansen etterlyser en betydelig styrking av begge ordningene.
Den peker dessuten på at 1,05 milliarder kroner til Stad skipstunnel ledsages av redusert bevilgning til øvrige kysttiltak.
Som NHO Logistikk og Transport etterlyser Godsalliansen en permanent kompensasjonsordning ved langvarige jernbanestengninger. Nå inviterer Bakken samferdselsminister Kamzy Gunaratnam til dialog om bedre samspill mellom vei, sjø og bane.
