Samskip - som eier Nor Lines - får Boluda Shipping som ny eier fra årsskiftet.Arkvifoto: Nor Lines
Nor Lines får spansk eier
Boluda Shipping har inngått avtale om å kjøpe Samskip, inkludert Nor Lines. Samskip mener eierskiftet åpner for større og raskere investeringer enn selskapet kunne fått til alene.
Spanske Boluda Shipping overtar etter planen Samskip fra 1. januar 2027. Avtalen omfatter hele selskapet, inkludert tilknyttede selskaper og containerterminalen Matrans i Rotterdam.
Dermed får også Nor Lines, en av landets største logistikkaktører innen kystbasert godstransport, ny eier. Selskapet har vært en del av Samskip siden 2017 og knytter norskekysten sammen gjennom transport på sjø, vei og bane.
Nor Lines er en av landets største logistikkaktører, og har blant annet en tett kunderelasjon med Europris.
Kjøpesummen er ikke offentliggjort. Transaksjonen er betinget av godkjenning fra relevante myndigheter og at øvrige avtalte vilkår blir oppfylt.
Vil øke investeringstakten
I en kundemelding publisert på Nor Lines’ nettside fremhever Samskip den nye eierens mulighet til å finansiere videre vekst.
Boluda har til hensikt å investere i det felles nettverket i en skala og et tempo som Samskip mener ville vært vanskelig å oppnå alene. Ambisjonen er å styrke kapasiteten, utvikle tjenestene og utvide forbindelsene mellom markedene.
Selskapene har foreløpig ikke konkretisert hvilke investeringer som kan komme i Norge.
Oppkjøpet bygger på et eksisterende samarbeid mellom Boluda og Samskip om transporttjenester i Spania. Nå vil de koble Samskips nordeuropeiske og multimodale nettverk tettere sammen med Boludas virksomhet på Den iberiske halvøy, Kanariøyene og i Vest-Afrika.
Samler sjø, bane og vei
Det kombinerte nettverket vil ifølge selskapene omfatte 32 skip på 18 ruter og forbindelser til markeder i 28 land. På landsiden inngår 21 maritime terminaler, fem jernbaneterminaler og over 500 egeneide lastebiler.
Den årlige logistikkgjennomstrømningen er oppgitt til over 750.000 TEU.
Rotterdam skal få en sentral rolle i utviklingen og koordineringen av nettverket. Samskip har hovedkontor der, og Matrans-terminalen trekkes frem som et viktig bindeledd mellom sjøtransporten og terminalvirksomheten.
– Vi ser et betydelig potensial for å styrke forbindelsene på tvers av Europa og med Vest-Afrika, sier Ignacio Boluda Ceballos, styreleder i Boluda Shipping, i pressemeldingen.
Lover kontinuitet for kundene
Samskip opplyser at kundene ikke skal oppleve umiddelbare endringer i kontaktpersoner eller arbeidsmåte. Frem til oppkjøpet er gjennomført, skal selskapene fortsette å operere uavhengig.
Ólafur Orri Ólafsson fortsetter som konsernsjef i Samskip og skal bidra i integrasjonen under det nye eierskapet.
Avtalen kommer etter at Samskip tidligere i år solgte deler av transportvirksomheten mellom kontinentet og Storbritannia og Irland til CLdN. Disse tjenestene ble overført til CLdNs nettverk i slutten av juni.
