Samferdselsministeren åpnet Transport & Logistikk på Gardermoen

Transport & Logistikk 2026 arrangeres på The Qube på Gardermoen 26. og 27. oktober. Konferansen, som arrangeres av NHO Logistikk og Transport i samarbeid med Norske Havner, er en av landets største møteplasser for transport- og logistikkbransjen.

Det var en relativt fersk samferdselsminister som fikk æren av å åpne årets konferanse. Kamzy Gunaratnam overtok statsrådsposten 11. september, etter å ha vært første nestleder i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité. I fjor var hun besøkende på konferanse i rollen som samferdselspolitisk talsperson i Ap. I år altså som statsråd. 

Åpningstalen ga dermed bransjen en anledning til å høre hvilke prioriteringer den nye statsråden har for transport- og logistikksektoren. Svaret er at politikken ligger fast. 

Les også: 

Kutter poststøtten med 491 millioner kroner

– Selv om jeg kommer inn som samferdselsminister, har ikke politikken tatt noen dramatisk «turn». Vi skal fortsette å ta vare på det vi har, utbedre der vi kan og bygge nytt når vi må. Det ligger fast, sa Gunaratnam.

Den ferske statsråden fortalte også om sin erfaring som samferdselspolitiker det siste året, og trakk frem besøk blant annet hos godstogselskapet Onrail. Et bilde fra det besøke henger nå på statsrådskontoret. 

– Særlig Onrail-bildet og besøket der har jeg tatt med fra Stortinget og til regjeringskontoret, sa Gunaratam.

Nettopp en endring i jernbaneforskriften trakk hun frem som en av de viktigste tingene regjeringen har gjort for logistikkbransjen det siste året. 

– En av de viktigste endringene vi gjorde i fjor, er at vi gjorde en endring i forskriftene slik at godstogene står lenger frem i kampen om plass på skinnene.

Trangere økonomi

I forslaget til statsbudsjett for 2027 har regjeringen foreslått å bruke 105 milliarder kroner på samferdsel. Gunaratnam understreker likevel at det økonomiske handlingsrommet er begrenset.

– Det økonomiske handlingsrommet er blitt trangere. Vi er nødt ilt å gjøre tøffe valg. Den viktigste jobben min er å få mest mulig samferdsel ut fra hver eneste krone, sa statsråden.

Kronikk av Glenn Lund:

Velkommen til jobben som holder Norge i gang, Kamzy!

En jobb Gunaratman nå har på prioriteringslisten er arbeidet med neste Nasjonal Transportplan (NTP). Her ønsker hun et tett samarbeid med bransjen.

– Vi jobber nå med neste NTP som vi skal legge frem våren 2028. Vi har innspillsmøter, og her ønsker vi gode råd. Vi trenger deres tilbakemeldinger, sa Gunaratnam.

En bransje i endring

Årets konferanse har fått overskriften «Drivkreftene som former fremtidens bransje». Bakgrunnen er de store endringene som påvirker transport- og logistikksektoren, både nasjonalt og internasjonalt.

– Årets konferanse har valgt et hovedtema som speiler både mulighetene og utfordringene, sa NHO LTs administrerende direktør Are Kjensli i sin velkomsttale.

Geopolitisk uro og endrede handelsstrømmer utfordrer etablerte forsyningskjeder, samtidig som ny teknologi og kunstig intelligens åpner for nye måter å organisere transport og logistikk på.

Også beredskap og sikkerhet har fått en sentral plass i årets program.

Blant innlederne første dag er NHOs nye sjeføkonom Nejra Macic, som skal belyse de økonomiske rammebetingelsene for næringslivet, og Odin Johannessen, direktør i Næringslivets Sikkerhetsråd, som skal sette søkelyset på sikkerhet og beredskap.

Konferansens første dag ledes av Anne Rimmen.

Konkrete løsninger

Hvordan kunstig intelligens, automatisering og ny teknologi vil påvirke kompetansebehovet i transport- og logistikkbransjen, er et annet sentralt tema.

Her skal blant andre representanter fra DSV, SINTEF og Asko Oslofjord diskutere hvilke arbeidsplasser og hvilken kompetanse bransjen vil trenge i fremtiden.

På konferansens andre dag introduseres også et nytt programpunkt kalt «De gode løsningene». Her får utvalgte virksomheter ti minutter hver til å presentere konkrete utfordringer, hvordan de har løst dem, og hvilke resultater løsningene har gitt.

Målet er å flytte oppmerksomheten fra overordnede ambisjoner til dokumenterbare forbedringer i transport- og logistikkhverdagen.

Samler hele verdikjeden

Transport & Logistikk har de siste årene samlet mellom 700 og 800 deltakere. Årets arrangement hadde passert 550 registreringer noen dager før konferansestart.

Blant deltakerne er transportører, speditører, vareeiere, havner, teknologileverandører og representanter for myndigheter og organisasjoner.

Konferansen fortsetter tirsdag med parallelle faglige sesjoner, diskusjoner og presentasjoner av nye løsninger for bransjen.