Martin Gade Gregersen tiltrer som konsernsjef i Blue Logistics Group 1. oktober. Han overtar ledelsen av et dansk logistikkonsern som på få år har vokst til mer enn 30 datterselskaper og over 600 ansatte.
Oppdraget er å videreføre en ekspansjonsstrategi der konsernet etablerer eller kjøper en ny virksomhet omtrent hver sjette uke. Målet er børsnotering i 2030.
Gikk på dagen
Ansettelsen avslutter en sju måneder lang jakt på ny toppsjef etter at tidligere konsernsjef Mikkel Fruergaard fratrådte med umiddelbar virkning 21. januar.
Styret begrunnet den brå avgangen med at selskapets neste utviklingsfase krevde en annen lederprofil. Fruergaard uttalte samtidig at han gjerne skulle ha fortsatt, men at private forhold gjorde styrets forventninger til hans rolle uforenlige med situasjonen.
Finansdirektør Mikkel Berg Kærsgaard har siden fungert som konsernsjef. Han fortsetter som CFO og skal utgjøre konsernledelsen sammen med Gregersen.
– Martin kombinerer den strategiske og kommersielle forståelsen som kreves i et børsnotert selskap, med den personlige tilnærmingen som er nødvendig i en gründer- og partnerdrevet virksomhet, uttaler styreleder Morten Mathiesen i pressemeldingen.
Bygget opp kjøletransport
Gregersen har lang erfaring fra transport og logistikk. Han gikk inn i ledelsen i danske N&K Spedition i 2002 og ble administrerende direktør i 2009. Selskapet inngikk senere i nederlandske HSF Logistics Group.
Da DFDS kjøpte HSF i 2021, hadde konsernet en årlig omsetning på rundt 2,8 milliarder danske kroner. Gregersen var da konsernsjef i HSF og fikk etter oppkjøpet ansvaret for DFDS’ kjøle- og fryselogistikk, med plass i konsernledelsen. Han forlot DFDS tidligere i år.
– Jeg ønsker å vende tilbake til røttene mine, der jeg sammen med partnere og kunder kan bygge, utvikle og skape løsninger som utgjør en forskjell, uttaler Gregersen i pressemeldingen.
Etablert i Norge
Blue Logistics har vokst raskt siden oppstarten i januar 2024. Bak konsernet står brødrene Morten og Karsten Mathiesen, som tidligere hadde sentrale roller i oppbyggingen av Nordic Transport Group.
Fra 1. november 2025 overtok Blue Logistics Rhenus’ norske sjø- og flyfraktvirksomhet, inkludert ansatte, kunder og drift. Virksomheten ble videreført som Blue Logistics Air & Ocean Norway AS, mens konsernet fortsetter som Rhenus’ eksklusive agent i Danmark og Norge.
I januar kjøpte gruppen majoriteten i svenske Haparanda Fjärrtransporter, som har trafikken mot Nord-Norge som et vekstområde.
