Den betente havnekonflikten i Kristiansand har blitt en føljetong i lokalavisene Fædrelandsvennen og KRS, som nå melder at begge havnestyrene avviser kommunens foreslåtte oppgjør på 458 millioner kroner.
Styrene i både Kristiansand Havn KF og Kristiansand Havn IKS mener avtaleutkastet kan stride mot lovverket. De vil heller ikke følge en eventuell instruks om å inngå avtalen, ifølge KRS.
– Vi er helt kategoriske på at vi ikke kan støtte forslaget fra kommunedirektøren, uttaler styreleder Trond Blattmann til FVN.
Containerne ut – ny bydel inn
Bak konflikten ligger planen om å flytte containerterminalen fra Lagmannsholmen i sentrum til Kongsgård/Vige. Flyttingen skal frigjøre arealer til en ny bydel og gi containertrafikken en mer moderne terminal.
Havnestyret støtter flyttingen. Uenigheten gjelder oppgjøret for områdene havna forlater, vilkårene for fortsatt havnedrift og om økonomien sikrer reetablering av nødvendig havnekapasitet.
Kommunedirektør Camilla Dunsæd foreslår 458 millioner kroner. Havna ønsker minst 600 millioner. Partene er også uenige om kostnadsforutsetningene i takstene og kommunens modell for tilbakeleie av deler av Lagmannsholmen. Havna ønsker vederlagsfri bruksrett.
Mellom eierstyring og styreansvar
Blattmann, som er Ap-politiker, har tidligere varslet at han kan trekke seg dersom kommunen står på sitt. Nå mener styrene at avtalen kan innebære en skjult utdeling i strid med havne- og farvannsloven. De advarer dessuten om mulig ulovlig statsstøtte ved en videre overføring til kommunens næringsselskap KNAS, skriver KRS.
Som styreleder i begge havnevirksomhetene står Blattmann i en skvis mellom eierens forventninger og styrets selvstendige ansvar. Styrene må forholde seg til lovlige vedtak fra de respektive eierorganene og samtidig sikre at virksomheten drives innenfor lovverket. Havne- og farvannsloven setter særskilte grenser for overføring av verdier fra havnevirksomheten til kommunen.
KF-et forvalter havneeiendommer og er heleid av Kristiansand kommune. Driftsselskapet IKS eies av Kristiansand med 80 prosent og Lindesnes med 20 prosent. IKS-styret mener avtalen også kan ramme minoritetseieren negativt.
KF-styrets vedtak ble gjort mot én stemme, ifølge KRS. Havnas advokat anbefalte avvisning, men advarte samtidig om at styret risikerer å bli kastet, melder FVN.
Ordføreren vil ha en beslutning
Kommunen avviser at oppgjøret bygger på feil beregninger. Byutviklingsdirektør Ragnar Evensen viser overfor FVN til nye konsulentrapporter som etter hans vurdering underbygger kommunens kostnadsanslag.
I en kronikk i FVN 12. november fastholder ordfører Mathias Bernander at saken er grundig utredet. Han mener oppgjøret må ses sammen med cruiseinntektene og verdiene fra Kanalbyen, og at totaløkonomien gir rom for videre havneutvikling.
Havna mener spørsmålet er om hele dagens virksomhet kan reetableres, ikke bare containerterminalen.
Blattmann ber fortsatt om forhandlinger. Etter planen skal saken behandles i kommunalutvalget 17. november og bystyret 25. november.
