DSV Roads driftsresultat ble kunstig høyt etter en konsernintern transaksjon og forteller dermed fint lite om hvor godt den reelle driften innen veifrakt gikk ifjor.
Circle K Terminal Group havnet på plassen bak DSV Road, men heller ikke her var det først og frem frakt av varer som dannet grunnlaget for driftsresultatet. Det hører med til historien at selskapet på alle måter er et særtilfelle i bransjesegmentet. For det første opererer selskapet i en lukket verdikjede i Circle K-systemet, der ikke bare frakt av drivstoff står sentralt, men også lagring av drivstoff. Som om ikke det er nok, opererer selskapet – som har kanadisk eier – med avvikende regnskapsår. Tallene reflekterer dermed ikke kalenderåret 2025, men regnskapsperioden 1. mai 2024 til 30. april 2025.
Dermed var det Nor-log som reelt sett hadde høyest driftsresultat som kan knyttes til kjørte kilometer på veien i fjor. Selskapet bokførte et driftsresultat på 70 millioner kroner, noe som ga en driftsmargin på 3,3 prosent. Nor-log driftsresultat var ni millioner kroner mer enn massetransportøren Gunnar Knutsen AS på fjerde plass i oversikten.
Sjekk opp din bedrift eller konkurrentene!
Nedenfor kan du se den komplette oversikten. Den inkluderer 2677 aksjeselskaper oppført med NACE-bransjkekode 49.410 Godstransport på vei som primær bransjekode. Oversikten inkluderer alle aksjeselskaper i bransjekategorien som hadde minst en million kroner i driftsinntekter i 2025. Medianverdien i utvalget lå på 338.000 kroner i driftsresultat.
