Hector Rail, Skandinavias største private godstogoperatør, er solgt. Selger er infrastrukturfondet Ancala, og kjøper er et fond forvaltet av InfraRed Capital Partners. Begge holder til i London. Avtalen verdsetter selskapet til 2,6 milliarder svenske kroner, rundt 230 millioner euro, og skal etter planen være i havn innen utgangen av året, skriver Railfreight.
Selskapet har hovedkontor i Stockholm, men røttene er norske. Hector Rail ble grunnlagt i 2004 med støtte fra rederfamilien Høegh, og de første togene gikk mellom Sverige og Norge. I 2014 solgte Høegh-familien og gründerne seg ut til det svenske investeringsselskapet EQT, so igjen solgte videre til Ancala i 2020.
Tømmmer fra Norge
Mange norske lesere kjenner selskapet fra tømmertogene. Fra 2008 overtok Hector Rail transporten for Stora Enso fra terminaler langs Dovrebanen, Rørosbanen og Solørbanen til papirfabrikkene i Grums og Skoghall. Selskapet har fortsatt lokførere stasjonert på Kongsvinger.
I dag kjører Hector Rail alt fra tømmer og bulk til intermodale tog i Sverige, Norge og Danmark, og i Tyskland gjennom et datterselskap. Ifølge Railfreight.com har selskapet over 100 lok, de fleste elektriske og eid av selskapet selv. Det er også en av få private operatører med lok som kan kjøre gjennom Sverige, Danmark og Tyskland uten lokbytte.
Under Ancala har den årlige omsetningen økt med 40 prosent, mens driftsresultatet før avskrivninger (EBITDA) er tredoblet. InfraRed varsler at de vil investere i flere lok og i tungt vedlikehold.
– Avtalen er et resultat av en felles innsats i hele selskapet for å styrke hvordan vi betjener kundene våre, og for å vokse som Skandinavias ledende private godstogoperatør, sier toppsjef Carsten Hinne, ifølge Railfreight.
