340 tunge kjøretøy passerte Svinesund kontrollstasjon under Statens vegvesens kontroll, og 57 av dem ble tatt inn til utvidet kontroll. Det endte med 19 bruksforbud, tre overlastgebyr og to avskiltinger. 27 kjøretøy fikk skriftlige mangler, og sju sjåfører hadde brudd på kjøre- og hviletiden.
IKKE NOK: Dette gikk ikke gjennom kontrollørenes nåløye.
Løs last
Fem vogntog fikk bruksforbud for dårlig eller manglende lastsikring: To svenske, ett tsjekkisk, ett bulgarsk og ett latvisk. På det tsjekkiske vogntoget var i tillegg samtlige fiberbånd skadet. Ett av de svenske vogntogene fikk også gebyr for manglende vognkort.
Et annet svensk vogntog var lastet med betongelementer som stakk ut over sidene. Breddemerking manglet foran på begge sider, og lyset på breddemerkingen bak virket ikke. Vogntoget fikk bruksforbud til feilene var rettet. Det var dessuten feilmerket som bredlast, og lastebilen manglet registrert Autopass-avtale. Det kostet foretaket 8000 kroner.
Bremsefeil
På en bulgarsk tilhenger hadde tre av seks hjul ingen bremsevirkning. Tilhengeren ble avskiltet og må repareres før kjennemerkene utleveres. Ett polsk og ett svensk vogntog fikk bruksforbud fordi ingen bremselys virket på hengeren. Det polske vogntoget hadde også en rekke andre lysfeil, og et bord i frontruten hindret deler av utsynet.
FOR FÅ: Kun noen få stropper på denne transporten er ikke nok for sikker ferdsel på norske veier.
For tungt
En svensk trekkbil hadde overlast både på boggien og i totalvekt, og foretaket fikk 7200 kroner i gebyr. En nederlandsk lastebil hadde samme type overlast og fikk 4700 kroner i gebyr. En litauisk lastebil var 600 kg for tung på forakselen og fikk bruksforbud og overlastgebyr. Alle tre måtte laste om før de kunne kjøre videre.
Et rumensk modulvogntog var for langt og fikk bruksforbud. Det fikk også bruksforbud for skilt i frontruten og tekst i sidevinduene. En bulgarsk sjåfør fikk 1500 kroner i gebyr for ikke å bruke bilbelte.
