Det danske transportkonsernet DSV har besluttet å rulle ut
2000 elektriske lastebiler. De første 300 skal tas i bruk i 2024 og 2025 og
alle skal være i drift senest i 2030.
Kjøretøyene vil bli distribuert til DSV Road-landene i
Europa og USA, og 24 av dem skal kjøre Danmark i løpet av 2024-2025, skriver
danske Transportmagasinet. Enn så lenge har DSV to elektriske lastebiler i drift i Danmark.
Bygger infrastruktur
DSV er godt i gang med å etablere ladeinfrastrukturen, forteller
Fritz Poulsen, administrerende direktør i DSV Road Danmark, til
Transportmagasinet.
– Vi kan lade de elektriske lastebilene fra våre avdelinger
i Hedehusene, Ringsted og Horsens – spesielt ved vårt nye, store bygg i
Horsens, hvor vi har laget fremtidens godsterminal. Her skal vi ha et
solcelleanlegg med batterikapasitet til å produsere 35 megawatt strøm. Det
betyr at når 60, 70 eller 80 elektriske lastebiler passerer terminalen, vil vi
i større grad kunne lade dem på fornybar energi.
I Danmark begynner elektrifiseringen av lastebilparken å få
litt tempo. I mai var sju prosent av nyregistrerte lastebiler elektriske,
ifølge Poulsen. Det er omtrent dent samme andelen som i Norge, der
OFV-statistikken viser 6,83 prosent elektriske lastebiler i mai.
Lading hver sjette mil
Ifølge Poulsen er det ladeinfrastrukturen som vil være
avgjørende for om den grønne omleggingen blir en suksess. Han viser blant annet
til de nye EU-målene som forplikter de enkelte landene til å etablere
ladestasjoner for lastebiler hver 60. kilometer langs TEN-veinettet.
– Målet er at det skal være effektivt å kjøre elektriske
lastebiler gjennom Europa. De siste elektriske lastebilene som kommer på
markedet nå, som kan kjøre opptil 500 kilometer på én lading, er virkelig
interessante; men vi må få det til å fungere her i Danmark først, før vi kaster
oss ut i de lange grensetransportene, sier Poulsen.
