Budselskaper:
Foodora størst – krevende år for Helthjem

Bransjekategorien «Andre post- og budtjenester» favner et bredt spekter av virksomheter, fra matlevering og budbiltransport til avisdistribusjon og netthandelspakker.

Etter at Oda Norway ble omklassifisert til detaljhandel, er Foodora Norway størst i kategorien. Med god margin. Driftsinntektene nådde nær 1,1 milliarder kroner i 2025, opp 125 millioner fra året før.

Året ble også en milepæl: For første gang leverte selskapet et positivt driftsresultat. Overskuddet på 1,7 millioner kroner ga riktignok en driftsmargin på bare 0,15 prosent.

Foodora vokste 

Regnskapet viser at Foodoras salgsinntekter økte med 22 prosent, fra 832 til 1018 millioner kroner. Samtidig falt markedsstøtten fra morselskapet Delivery Hero fra nesten 50 millioner til drøyt én million kroner.

Selskapet kom dermed over på plussiden med langt mindre markedsstøtte enn året før. Kostnadene økte imidlertid nesten like mye som de samlede driftsinntektene.

Foodora står også foran et eierskifte. Uber la i sommer inn bud på Delivery Hero, men den norske virksomheten skal etter planen skilles ut og selges til amerikanske SSW Partners sammen med virksomheten i 13 andre markeder. Avtalene er betinget av at oppkjøpet gjennomføres og nødvendige godkjennelser kommer på plass.

Høyest driftsinntekter

Bak Foodora følger Helthjem Distribusjon Vest med driftsinntekter på 780 millioner kroner og Helthjem Netthandel med 768 millioner.

Bring Courier & Express er nummer fire med 489 millioner kroner, mens Bypost avrunder topp fem med 394 millioner.

Høyest driftsresultat

Wolt Norway hadde det høyeste driftsresultatet blant de 25 selskapene i oversikten: 18 millioner kroner. Det var en forbedring på 13 millioner fra 2024.

Bypost fulgte med 17 millioner kroner, foran Fram Distribusjon med 14 millioner og Polaris Distribusjon Nord-Norge med 12 millioner.

Helthjem-selskap med høyest margin

Fram Distribusjon, som inngår i Helthjem-familien gjennom Helthjem Distribusjon Østlandet, hadde oversiktens høyeste driftsmargin: 32,8 prosent. Selskapet distribuerer hovedsakelig trykksaker og småforsendelser i Nord-Norge.

Driftsresultatet økte fra 11,8 til 14,3 millioner kroner, til tross for lavere inntekter. Forklaringen ligger i kostnadene: Disse falt med 6,9 millioner kroner, mens driftsinntektene sank med 4,5 millioner. Marginen var høy også i 2024, da den var 24,7 prosent.

Inntektsfall i Helthjem-familien

Men av oversikten ellers tegnes det et bilde av et krevende 2025 for flere av Helthjem-selskapene. Det største inntektsfallet kom i Helthjem Netthandel, der driftsinntektene sank med 211 millioner kroner, eller nær 22 prosent.

Helthjem Distribusjon Viken mistet 44 millioner kroner i driftsinntekter. I Helthjem Distribusjon Oslo var nedgangen 22 millioner, mens Helthjem Mediapost falt med fem millioner. Helthjem Distribusjon Vest gikk motsatt vei og økte inntektene med ni millioner kroner.

Flere selskaper mangler

Oversikten bygger på regnskapstall fra enkeltselskaper. Oda Norway er utelatt etter omklassifiseringen til NACE-bransjen «Detaljhandel med bredt vareutvalg ellers». Selskapet hadde driftsinntekter på 4032 millioner kroner i 2025.

Flere selskaper hadde heller ikke levert årsregnskap for 2025 per 4. oktober. Tromsø Budbil Sentral og Lillestrøm Logistikk ventes å komme med på den endelige topp 25-listen. De omsatte for henholdsvis 96 og 57 millioner kroner i 2024.