Våre profilerte samarbeidspartnere:

KRANSELAG: Den nye terminalen er nå under tak, i rute for åpning i januar.

Foto: PostNord

Bodø-terminalen nærmer seg overtakelse

Bodø Havn bygger, og PostNord skal leie. Nå er en ny milepæl nådd for terminalen som skal styrke selskapets distribusjon i Nord-Norge.

Glenn Lund Glenn Lund Redaktør / Logistikkjournalist

Publisert 15.10.2026 - 00:11 Sist oppdatert 15.10.2026 - 00:19

Byggetradisjon: Kranselag

Kranselag, sperreskål, mønsåsfest, fest gitt av byggherren for arbeiderne på bygg når mønsåskransen er reist. Ble markert ved at snekkerne satte opp en krans eller lite tre i mønet når huset var under tak.

Etter at bygget var under tak spanderte byggherren en fest for arbeiderne, som regel innen én uke. Hvis festen ble holdt i tide hang snekkerne opp et flagg eller en blomsterkrans på bygget, hvis ikke kunne snekkerne henge opp en fillemann eller mønsåskall.

Det finnes lignende tradisjoner i mange europeiske land. I Danmark brukes ofte tre kranser i sperrene, i Polen brukes en grønn busk sammen med siste taksperre. I land som Nederland er pannenbier (taksteinsøl) vanlig.

Tradisjonen er nå vanligvis avløst av en gave eller et måltid. En periode var også kontant gratiale til arbeiderne vanlig, sedvanlig en daglønn per mann.

Kilde: Store norske leksikon

PostNords nye terminal i Bodø havn har fått tak, bygget er tett og kranselaget er gjennomført. Nå fortsetter arbeidene innvendig fram mot planlagt overtakelse 11. januar 2027.

– Dette er en viktig investering for PostNord og et tydelig uttrykk for vår langsiktige satsing i Nord-Norge. Med den nye terminalen får vi bedre kapasitet, mer effektive arbeidsprosesser og et solid grunnlag for videre utvikling, sier Ronny Grøtvedt, prosjektleder Real Estate i PostNord Norge.

Får 28 porter

Terminalen får et samlet byggareal på ca. 3200 kvadratmeter. Av dette er ca. 2900 kvadratmeter terminalareal og ca. 300 kvadratmeter kontorer. I tillegg kommer drøyt 8000 kvadratmeter uteareal og 28 porter for håndtering av varer og kjøretøy.

TETT PÅ SJØ OG BANE: Den nye terminalen ligger i havneområdet på Rønvikleira, nær Bodø godsterminal ved Nordlandsbanens endestasjon. Plasseringen gir nærhet til både sjøtransport, jernbane og veibasert distribusjon.

Ifølge PostNord skal anlegget bidra til mer effektiv distribusjon og gi rom for videre vekst.

– Bodø er et viktig bindeledd i varestrømmene gjennom Nord-Norge. Med denne terminalen står vi enda bedre rustet til å møte fremtidige behov og levere gode tjenester til kundene våre, sier Merethe Didriksen Nydal, terminalsjef for Bodø i PostNord Norge.

Tiårig leieavtale

Det er Bodø Havn som bygger terminalen, med HENT som entreprenør. Da byggekontrakten ble signert i november 2025, ble kontraktsverdien oppgitt til anslagsvis 99 millioner kroner.

PostNord og Bodø Havn har inngått en tiårig leieavtale med opsjon på forlengelse. Bygget skulle etter planen oppføres etter miljøstandarden BREEAM Very Good.

PostNord har drevet virksomhet i Bodø i mer enn 50 år. Nybygget blir dermed en videreføring og oppgradering av selskapets tilstedeværelse i byen.

Planlegger tungbillading i havna

Parallelt planlegges ladeinfrastruktur for tungtransport i havneområdet. PostNord har inngått en intensjonsavtale med Fjuel Bodø om bruk av en ny ladestasjon på Terminalkaia.

Her skal elektriske tungbiler og kystruteskip dele strøm- og nettkapasitet gjennom døgnet. Planen omfatter fire ladere på 400 kW med to uttak hver, med en samlet maksimal effekt på 1600 kW på landsiden.

Ladeanlegget er et separat prosjekt og skal etter planen stå ferdig sommeren 2027.