Varene er levert:
Men når kommer pengene?

Tyskland, Frankrike og Storbritannia er viktige markeder for norske eksportører. I kredittforsikringsselskapet Cofaces ferske betalingsundersøkelser oppgir mer enn åtte av ti av de spurte bedriftene i hvert land at de har opplevd forsinkede betalinger.

– Det er først og fremst kombinasjonen av flere forsinkede betalinger og økende konkurstall som gjør dette bekymringsfullt. Norske eksportbedrifter bør følge utviklingen nøye, påpeker Jonathan Steenberg, økonom i Coface.

I Frankrike rapporterer 89 prosent om betalingsforsinkelser, den høyeste andelen siden Coface startet målingene. Den gjennomsnittlige forsinkelsen har økt fra 39,5 til rundt 41 dager etter forfall.

I Storbritannia er andelen også 89 prosent. Her er betalingene i gjennomsnitt 34 dager forsinket, samtidig som bedriftene gir kundene lengre betalingsfrister. Bilindustri og transport er blant bransjene med størst forverring.

Problemene forplanter seg

I Tyskland oppgir 82 prosent at de har opplevd forsinkede betalinger. Bildet er likevel sammensatt: Den gjennomsnittlige forsinkelsen har falt fra 31,8 til 30,2 dager, mens andelen bedrifter med betydelige, svært gamle ubetalte fordringer har økt.

Undersøkelsen viser også hvordan betalingsproblemer kan spre seg gjennom leverandørkjedene. En tredjedel av de tyske bedriftene forklarer forsinkelsene med at kundene deres selv venter på utestående betalinger.

Samtidig øker konkursene i Frankrike og Tyskland. Coface vurderer at kredittrisikoen vil forbli forhøyet gjennom 2027, og trekker frem norske eksportører innen blant annet energi, sjømat, maskiner og metaller som eksponerte.

Undersøkelsene måler bedriftenes betalingserfaringer i de tre markedene, ikke betalingsproblemer overfor norske leverandører spesielt. Tallene betyr heller ikke at åtte av ti fakturaer betales for sent.

– Når både betalingsforsinkelser og konkurser øker, blir det viktigere enn noen gang å ha god kontroll på kundenes kredittverdighet og betalingsevne, sier Steenberg.