Sommerens viktigste demokratifestival 

Her diskuteres fremtidens transport- og distribusjonsløsninger side om side med sirkulærøkonomi, eldreomsorg, oppvekstvilkår for barn og unge, Norges relasjoner på den internasjonale arenaen - og det meste annet. 

Fra mandag 14. august til fredag 18. august avholdes det cirka 1700 arrangementer, pluss utallige diskusjoner på stands og rundt serveringsbord tidlig og sent. 

Arendalsuka har siden 2012 vært en viktig årlig møteplass der politikere, organisasjoner, næringsliv, og samfunnsaktører kan diskutere og debattere aktuelle samfunnsspørsmål. Dette gir en unik mulighet for dialog og kunnskapsdeling mellom ulike aktører i samfunnet. Hovedprogrammet til Arendalsuka består av en rekke arrangementer som workshops, debatter, seminarer, foredrag, og kulturelle aktiviteter. I god demokratisk ånd er arrangementene åpne for publikum, og det er en mulighet for å delta i samtaler om alt fra politikk og samfunn til miljø, økonomi, og teknologi.

Her kan du lese flere artikler fra Arendalsuka 2023:

NHO retter blikket mot samferdselsbehovet i 2040

Ole Andreas Hagen ledet arrangementet om Norges fremtidige mobilitetssamfunn under årets Arendalsuke for NHO Logistikk og Transport. Han overrakte rapporten "Mobilitet 2040" til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Shippingnæringen får ekstrakostnader for miljøkvoter i 2024

Fra neste år får rederiene en ekstraregning som følge av innførsel av miljøkvoter for CO2 på skip over 5000 bruttotonn. I dagens marked ligger kvoteprisene på et stabilt nivå mellom 80 og 100 euro per tonn CO2 man slipper ut.

Odfjell: - Kostnadsøkningen kan bidra til endrede kundevaner på sikt

Øistein Jensen, Chief Sustainability Officer i tankrederiet Odfjell, har liten tro på at de nye miljøkvotene vil føre til store endringer på kort sikt, men er optimist på litt lengre sikt ettersom vareeiere vil se incentiver ved å få lavere regninger.

Autostore: Vil kapre nye markeder - sikter mot bolig og butikkhandel

Norske AutoStore har tatt internasjonal lagerautomasjon med storm. Nå utforsker selskapet nye og spennende segmenter som kan sende selskapet fra Nedre Vats til nye høyder.

- Så raskt kan vi elektrifisere tungtransporten i Norge!

- Sommeren har brutalt minnet oss på alvoret i den klimakrisen vi står i. Vi trenger en kraftinnsats for å elektrifisere all transport. Det mest effektive vi nå kan gå løs på for å redusere utslippene, er tungtransporten.

NHO LT: - Må ha forutsigbare og langsiktige incentivordninger

Ole Andreas Hagen i NHO Logistikk og Transport ønsket Norsk elbilforenings rapport velkommen, og understreker at bransjen er godt kjent med utfordringene med å gjennomføre det grønne skiftet. Men oppskriften er klar, hovedingrediensene er forutsigbare rammebetingelser og langsiktige incentivordninger.

NLF: - Merkostnadene for nullutslippsløsninger må ned - sorte regnskapstall er nødvendig for grønt skifte

Jan-Terje Mentzoni, fungerende administrerende direktør i Norges Lastebileier-Forbund, heier på den grønne bølgen, men understreker at en rød bunnlinje hos transportørene umuliggjør et grønt skifte.

- En ny og ambisiøs politikk må få plass for at vi skal klare å elektrifisere tungtransporten

- Jeg syns det er veldig gøy at vi kan stå her på Arendalsuka og diskutere hvordan vi kan elektrifisere tungbil raskest mulig, da vi henter erfaring og lærer av den suksessfulle elektrifiseringen vi har gjort for personbil.

Rekruttering og kompetanse holder norske direktører "våkne om natten"

HR Norge har intervjuet et bredt utvalg av norske HR-direktører for å avdekke hva de er mest bekymret for for morgendagen: Hvordan de skal skaffe riktig kompetanse på rett plass troner på topp.