Totalt håndterte svenske havner 160 millioner tonn gods i
2023. Det er den laveste tonnasjen på over 20 år. Spesielt er det håndteringen
av jord, stein, grus og sand som har vist fallende tendens, med en nedgang på hele
61 prosent fra 2022, viser ny statistikk fra Trafikanalys, ifølge Dagens
Logistik.
– Den totale lastevekten i utenrikstrafikken som ble losset
og lastet utgjorde 139 millioner tonn. Den totale godshåndteringen i
innenlandstrafikken utgjorde 20,4 millioner tonn, kommenterer Björn Tano,
statistiker i Trafikanalys.
Mindre enn Norge
Til sammenligning viser SSBs tall at godsmengden over norske
havner i fjor var på 192 millioner tonn – en liten økning fra 189 millioner
tonn i 2022.
Den lossede lastvekten i internasjonal trafikk Sverige gikk
ned med seks prosent til 75,3 millioner tonn, hovedsakelig fordi håndteringen
av råolje gikk ned med åtte prosent. Gods fra russiske havner har også gått
kraftig ned til 120.000 tonn (-88 prosent). Lastevekten fra russiske havner var
oppe i 12,5 millioner tonn i 2015, siden den gang har den gått ned årlig.
Mindre til Norge
Lastevekten av gods i internasjonal trafikk gikk litt mindre
ned, med fire prosent til 63,9 millioner tonn. Her skyldes nedgangen i hovedsak
at gods på lastebiler gikk ned med 9 prosent til 15,7 millioner tonn.
Reduksjonen er sterkest til tyske og norske havner, hvor lastevekten gikk ned
til henholdsvis 11,6 millioner tonn (-10 prosent) og 2,9 millioner tonn (-29
prosent).
Håndtert losset og lastet fraktvekt i innenrikstrafikken
gikk ned med sju prosent til 20,4 millioner tonn. Nedgangen var sterkest i
Norrtälje-Nynäshamn-området, der losset godsvekt i innenrikstrafikken gikk ned
med 35 prosent til 920.000 tonn. For Umeå-Sundsvall så man imidlertid en
økning, losset godsvekt i innenrikstrafikken økte med 23 prosent til 840.000 tonn.
