Dette er et ledd i utviklingen av stadig nye, grønne transporter for å knytte sammen Europa og Norden.
Den nye CargoNet-ruten til Eskilstuna, videreføres med TX Logistik Transalpine GmbH for videre distribusjon til Finland og Baltikum.
– Hvorfor akkurat Eskilstuna som destinasjon for skinne-godset? Spør vi CargoNets kommersielle direktør, Carl Fredrik Karlsen.
- En direkte togforbindelse mellom Oslo og Eskilstuna gir en rask, miljøvennlig og kostnadseffektiv logistikkløsning for godstrafikk, sier Carl Fredrik Karlsen, CargoNets kommersielle direktør.
- Det er riktig at vi nå jobber for å ta frem et nytt direktetilbud mellom Oslo og Eskilstuna. CargoNet ønsker å støtte opp under den positive utviklingen med mer gods på bane. Vi har utviklet tilbudet vårt på grenseoverskridende trafikk de siste årene, og jobber på flere hold med å sikre et godt tilbud på internasjonale trafikker på tog. Derfor planlegger vi i begynnelsen av andre kvartal neste år å starte opp en daglig direkte togforbindelse (mandag – fredag) mellom Oslo og Eskilstuna, og som ligger i Mälardalen rett utenfor Stockholm, forteller Karlsen til Logistikk Inside.
Logistikk-nav
Eskilstuna har vokst frem til å bli et logistikk-knutepunkt de siste årene, med flere nyetableringer og forventet videre vekst fremover.
- En direkte togforbindelse mellom Oslo og Eskilstuna vil gi en rask, miljøvennlig og kostnadseffektiv logistikkløsning for godstrafikk mellom Norge og Mälardalen, inkludert Stockholmsområdet. Rutetidene til og fra Oslo sikrer god korrespondanse med CargoNets nettverk i Norge og gir dermed muligheten for rask fremføring til alle deler av landet, sier CargoNets kommersielle direktør.
Og han forteller videre:
- CargoNet samarbeider med flere partnere for å få til en tilsluttende togløsning mellom Eskilstuna og Nynäshamn (Nordvik), og som kobler sammen Oslo med daglige fergeforbindelser til Finland og Baltikum. For hver trailer som går med toget i stedet for på vei mellom Oslo og Eskilstuna reduseres CO2-utslippene med ett tonn pr. rundtur, avslutter Carl Fredrik Karlsen.
