Uke 44: Europa-ratene trosser prisfallet i USA

Spotraten fra Shanghai til Rotterdam øker 1 prosent til 3686 dollar per FEU. Samtidig advarer Drewry om at svak etterspørsel og økende kapasitet gjør det vanskelig for rederiene å presse prisene videre opp.

Drewry World Container Index (WCI) faller 3 prosent til 4429 dollar per FEU. Nedgangen skyldes først og fremst lavere rater på Stillehavsrutene.

Rotterdam-raten holder stand

For norske importører har prisutviklingen stabilisert seg etter den lange nedgangen gjennom sommeren og høsten.

• Shanghai–Rotterdam: Opp 1 prosent til 3686 dollar per FEU.

• Shanghai–Genoa: Tilnærmet uendret på 4151 dollar.

Siden bunnen 8. oktober har Rotterdam-raten steget med 349 dollar, tilsvarende drøyt 10 prosent. Den ligger likevel fortsatt rundt 25 prosent under toppen i juli.

Rederiene fortsetter å varsle høyere FAK-rater for november, men Drewry stiller spørsmål ved om økningene lar seg gjennomføre.

Fire blanke seilinger er annonsert på Asia–Europa neste uke, ned fra åtte denne uken. Det betyr mer tilgjengelig kapasitet i et marked der etterspørselen fortsatt er svak.

Drewry forventer derfor stabile rater neste uke.

Sueztrafikken på årsbeste

Samtidig fortsetter skipstrafikken gjennom Suezkanalen å øke.

Den siste uken passerte 62 fartøy gjennom kanalen, det høyeste ukentlige nivået hittil i år. Flere transitter gjennom Suez kan bidra til å øke den effektive kapasiteten mellom Asia og Europa, ettersom skipene bruker kortere tid enn ved omseiling rundt Kapp det gode håp.

Situasjonen i Midtøsten er likevel fortsatt urolig. Drewry melder om vedvarende forstyrrelser i Hormuzstredet, der bare to fartøy passerte forrige uke.

I Shanghai er havnekøene i ferd med å avta, men tyfonen Champi kan skape nye forstyrrelser.

USA-ratene faller kraftig

På Stillehavet er utviklingen langt svakere enn i Europa.

Shanghai–Los Angeles faller 6 prosent til 7514 dollar per FEU, mens Shanghai–New York synker 5 prosent til 9631 dollar.

Etterspørselen fra amerikanske importører er i ferd med å avta. Ifølge prognoser fra National Retail Federation ventes USAs sjøbaserte importvolumer å falle 11 prosent fra oktober til november.

Rederiene svarer med kapasitetskutt. Seks blanke seilinger er varslet neste uke, mot fem denne uken. Likevel forventer Drewry ytterligere ratefall på Stillehavet.

For norske importører blir november en viktig test: Rederiene forsøker å etablere et høyere prisnivå, men svak etterspørsel og økende transportkapasitet gjennom Suez kan gjøre det vanskelig å lykkes.