Godsterminalen i Trondheim får fortsatt ingen statsbudsjett-midler til opprustning.
Men ingenting til godsterminal i Trondheim
– Det ser ikke ut til å være satt av midler til opprusting av ny godsterminal i Trondheim, selv om det er svært viktig for å kunne øke gods fra vei til bane. Dette varsler dessverre ingen økt satsing på et svært viktig tiltak.
Det sier NHO LT-sjef Are Kjensli til Logistikk Inside.
Men han er likevel fornøyd med den avtroppende regjeringens forslag til Statsbudsjett 2022.
– De satser fortsatt på samferdsel med en ramme på 84,6 milliarder kroner.
Kjensli oppfatter også budsjettet som en balansert vekting mellom bane, vei og øvrige transportformer.
Gjennomslag for viktige saker
Adm. direktør Are Kjensli er budsjett-fornøyd, stort sett, men skuffet over manglende terminalsatsing i Trondheim.
Han viser blant annet til at NHO LT har fått flere viktige gjennomslag for sine saker:
- Den midlertidige støtteordningen for gods på bane videreføres med 82 mill. kroner. Dette er bra og dessverre helt nødvendig, selv om beløpet reduseres fra 90 mill. i 2021.
- Det er satt av midler i størrelsesorden 30 mill. til forskningssentre for bærekraftig transport, noe vi ba om i Stortingets behandling av NTP. Vi er opptatt av at næringslivets behov blir ivaretatt ved etableringen av sentrene, slik at vi kan få fart på utvikling og innovasjon av nye logistikkløsninger og det grønne skiftet.
- Grønt landtransportprogram kommer inn med støtte under Klima- og miljødepartementet med 2 mill. kroner. Dette gjør at vi kan starte oppbygging av sekretariatsfunksjonen og kjøre i gang flere pilotprosjekter. Mange av våre medlemmer er opptatt av å komme i gang med det grønne skiftet, og de ambisiøse målene om 50% kutt i CO2 innen 2030 kan bare nås om vi skrur opp tempoet og sikrer en raskere omstilling.
- Tilskuddsordningen "Gods fra vei til sjø" videreføres med 32,4 mill. kroner.
Av øvrige positive poster nevner NHO LT-sjefen tilskuddsordning til effektive- og miljøvennlige havner på 55,5 mill. kroner, samt reduserte ferjetakster.
Ingenting til trøndersk godsterminal
NHO LT-sjefen finner det imidlertid urovekkende at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen synes å øke med 1,1 milliarder.
– Det ser heller ikke ut til å være satt av midler til opprusting av ny godsterminal i Trondheim, noe som er svært viktig for å kunne øke gods fra vei til bane. Dette varsler dessverre ingen økt satsing på et svært viktig tiltak, sier en litt bekymret Kjensli.
Av andre negative saker nevner han fylkesveisatsingen med en svak nedgang i forhold til NTP-gjennomsnittet.
