Selskapet er også i dialog med NHO Logistikk og Transport (NHO LT) med tanke på et program for kartlegging og bekjempelse av arbeidskriminalitet i transportleverandør-bransjen.
Adm. direktør Robin Olsen i PosNord Norge mener at manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på.
I fjor utførte utenlandske lastebilselskaper over 19.000 oppdrag for PostNord i Norge.
Utsatt for svindel
Transport- og logistikkselskapet har tidligere blitt utsatt for svindel i form av forfalskning av informasjon, og hvor underleverandører må frembringe dokumentasjon på at de betaler norsk lønn.
PostNord-sjefen bekrefter at selskapet har vi blitt utsatt for svindel, hvor han har fått presentert feilaktige lønnslister.
- Forfalskning av dokumentasjon er vanskelig å beskytte seg imot. Derfor har vi inngått samarbeid med Politi og Skatteetaten, i den hensikt å avdekke arbeidskriminalitet i større grad enn hva vi har lyktes med tidligere, sier Robin Olsen.
Tar ansvar
Han understreker også at logistikkselskapet har et ansvar i form av revisjoner og gode rutiner på kontroll av underleverandører, og at sjåførene spesielt får utbetalt norsk lønn.
- Våre kabotasjeoppdrag, utenlandske transportleverandører for oppdrag i Norge, utgjør under fire prosent totalt av alle våre trafikker. Vi har minsket kabotasjeandelen drastisk de siste årene og reduserer ytterligere inn i 2022, sier Olsen og fortsetter:
- Hovedgrunnen til dette er våre erfaringer med useriøse leverandører, og da utenlandske spesielt. Vi har imidlertid avsluttet samarbeid med leverandører utenfor Norden og spesielt fra de områder som var overrepresentert med dokumentforfalskning. Samtidig har vi som transportkjøper også et ansvar for bedre kontroll og oversikt over transportleverandører, også i Norge. Vi har stor tro på en tett dialog med kontrolletatene, sier Robin Olsen.
Ble konfrontert på riksmedia
Den adm. direktøren i PostNord ble senest i forrige uke konfrontert med sosial dumping, og hvor han i NRKs Dagsnytt 18 understreket at forfalskning av lønnsdokumentasjon er «typisk», og innrømmet at over 19.000 årlige transportoppdrag kan ha blitt kjørt av sjåfører med ulovlig lav lønn. Her beskyldte han noen av Europas største transportbedrifter for svindel.
Han var i Dagsnytt 18-studio for å forsvare beskyldninger om sosial dumping og underbetaling av sjåfører, etter flere avsløringer publisert i Fri Fagbevegelse.
Fri Fagbevegelse dokumenterte i fjor høst at østeuropeiske selskaper utførte flere daglige, faste oppdrag fra PostNords terminaler på Langhus og på Alfaset. Transport- og logistikkselskapet har nå bekreftet at sjåførene hadde ulovlige lønns- og arbeidsvilkår.
Selskapene Girteka, Europas største transportselskap, og RV Transport har avvist at de underbetaler sjåførene, og mener de følger norsk lov når de kjører i Norge.
