Etter smidig og konstruktiv dialog

Selv om oppgjøret unngikk å havne på Riksmeklerens bord, så legger ikke NHO LTs forhandlingsleder skjul på at utgangspunktet for forhandlingene startet med et krevende utgangspunkt.

– Men årsaken til at det hele resulterte med et oppgjør partene kan leve godt med, er en konstruktiv og løsningsorientert dialog mellom partene, sier NHO LTs advokat, Thor Chr. Hansteen til Logistikk Inside.

Det var 10. og 11. mai ble det forhandlet om revisjon av overenskomstene for transportselskaper, det vil si tariffavtalene for gods/sjåfører mellom NHO Logistikk og Transport og Norges Lastebileier-Forbund på arbeidsgiversiden, og med Yrkestrafikkforbundet og Fellesforbundet på arbeidstakersiden.

11. mai, kl. 19 kom det til enighet i forhandlingene som fant sted i Næringslivets Hus i Middelthunsgate i Oslo.

Positiv tilnærming

NHO Logistikk og Transport er spesielt fornøyd med at partene kom til enighet i forhandlinger. Alle parter hadde en positiv og løsningsorientert tilnærming. Dette er et tariffområde som normalt har blitt løst gjennom mekling, men i år klarte partene å finne frem til et resultat som alle fire parter kan leve med uten at Riksmekleren måtte bistå.

Den forhandlingsløsning som er oppnådd innebærer et økonomisk oppgjør som ligger innenfor den økonomiske rammen på 3,7% som er lagt til grunn i frontfaget. Partene ble enige om et generelt tillegg på kr. 4,- per time med virkning fra 1. april, og minstelønnssatsene heves med kr. 7,- per time med virkning fra 1. juli. Fagbrevtillegget økes med kr 2,- til kr. 11,- per time. Partene har også blitt enige om at lønnsbestemmelsene som gjelder for nærtransport/distribusjon også gjøres gjeldende for langtransport med virkning fra 1. juli.

Tariffavtalene er minstelønnsavtaler, og de lokale parter skal gjennomføre lokale lønnsforhandlinger, og kan også avtale lokale lønnssystemer som ikke kan være dårligere enn overenskomstenes minstelønnssatser.

Resultatet er anbefalt av begge parter og svarfrist for uravstemming er satt til den 22. juni, kl. 1600.

Are Kjensli, Thor Chr. Hansteen, Marianne Grimsmo, Nils Huus, Heidi Rådahl, Atle Sølberg og Bjørn Tore Aarsvold utgjorde forhandlingsdelegasjonen fra NHO Logistikk og Transport.

NLF-sjefen også fornøyd

Lettelsen er også stor hos adm. direktør Geir A. Mo i NLF, for å ha kommet i mål med et krevende oppgjør uten å ende opp hos riksmekleren. Det skjer for første gang siden han tok over som NLF-topp i 2012.

Forhandlingsleder for Yrkestrafikkforbundet Linda Jæger kommenterer oppgjøret på følgende måte:

- Vi har gjennomslag for at lønnssystemet på langtransport harmoniseres med avlønningen på nærtransport. Vi har fått et godt økonomisk oppgjør, hvor blant annet minstelønnssatsene øker med 11 kroner i 2022. I tillegg har vi fått inn bestemmelser om dekking av arbeidstøy og vernebriller, sier Jæger.

Yrkestrafikkforbundet forhandler sammen med Fellesforbundet, med Norges Lastebileierforbund og NHO Logistikk og Transport på arbeidsgiversiden.

Partene kom til enighet om et generelt tillegg på fire kroner, samt å øke fagbrevtillegget med to kroner fra 1. april. Videre skal minstelønnssatsen heves med syv kroner fra 1. juli, gitt at resultatet blir godkjent i uravstemning.

Partene ble også enige om å avvikle langtransporttariffen med virkning fra 1. juli. Dermed vil alle sjåfører følge samme lønnssystem etter dette. Inntil da løper nåværende lønnsbestemmelser for langtransport med aktiv og passiv tid, inkludert det generelle tillegget og økt fagbrevtillegg fra 1. april.

Resultatet er anbefalt av begge parter, og svarfrist for uravstemning er satt til den 22. juni.