Minst 50 nye batterielektriske lastebiler

Dermed gjør logistikkleverandøren en betydelig opptrapping i bruken av nullutslippskjøretøy. Som et første skritt på veien vil det familieeide selskapet ta i bruk minst 50 nye batterielektriske lastebiler på europeiske ruter innen utgangen av 2023. Dachser planlegger også å supplere flåten av firma- og servicekjøretøy med rundt 1000 elektriske personbiler.

Parallelt vil selskapet gå videre med en rekke pilotprosjekter for å utvikle og teste hydrogendrevne lastebiler utstyrt med brenselcelleteknologi. Dachser planlegger å ha hydrogendrevne kjøretøy fra en rekke produsenter i drift i nettverket sitt senest i begynnelsen av 2023.

- Den eneste måten som transportsektoren kan nå verdenssamfunnets langsiktige mål om nullutslipp på, er ved å bruke nullutslippskjøretøy. Derfor er slike kjøretøy et nøkkelelement i vår egen klimavern-strategi, sier Chief Development Officer (CDO) Stefan Hohm i Dachser i en pressemelding.

Han understreker også at selskapet kommer til å utvide bruken av miljøvennlige kjøretøy betydelig i årene som kommer, noe som vil gi både verdifull praktisk erfaring og økning i antall enheter.

Flere el-lastebiler og bruksområder

For tiden bruker Dachser batteridrevne kjøretøy først og fremst til leveranser i selskapets stykkgodsnettverk. I Europa har selskapet elektriske laste-sykler i daglig drift og fremfor alt el-kjøretøy med en brutto kjøretøyvekt på opptil 7,5 tonn.

Det er fortsatt svært få helelektriske serieproduserte kjøretøy å velge mellom i tyngre vektklasser. For tiden er det eneste kjøretøyet av denne typen som Dachser har i drift, en førproduksjonsmodell av en 19-tonns Mercedes-Benz eActros i Stuttgart, hovedstaden i Baden-Württemberg. Dette skjer som en del av et innovasjonssamarbeid med Daimler.

I løpet av de neste to årene kommer Dachser til å ta i bruk minst 50 ekstra nullutslippsbiler, inkludert tunge batterielektriske motorkjøretøy og trekkvogner fra en rekke produsenter. Det vil enten skje gjennom direkte kjøp eller i samarbeid med transportpartnere.

- Vi fremmer bruken av nullutslippskjøretøy i det europeiske nettverket vårt aktivt for å få innlemmet dem så effektivt som mulig i transportprosessene. Dette er investeringer i fremtiden som vil lønne seg på lang sikt, sier Alexander Tonn, Chief Operations Officer (COO) Road Logistics i Dachser.

- Vi kommer til å utvide bruken av utslippsfrie lastebiler til områdene regional transport og ikke minst skytteltransport i år. Vi har også til hensikt å bruke batteridrevne kjøretøy til å flytte vekselflak og semitrailere på avdelingene våre, avslutter Alexander Tonn.