Til tross for at det er militære fartøyer i området som skal beskytte den kommersielle skipsfarten, med både den amerikanskledede operasjonen "Prosperity Guardian" (der blant annet Norge deltar med stabsoffisrerer) og EUs nye operasjon "Aspides", anses farvannet utenfor kysten av Jemen å være alt for utrygt å seile i for de fleste store containerrederiene. At det kan bli omdirigering av skip gjennom hele 2024 med lengre leveringstider, gjør at flere vareeiere tar grep i sine verdikjeder skriver nettstedet Shippingwatch.
Blant annet er Ikea allerede i gang med å øke lagerbeholdningen på enkelte produkter.
– For å tilpasse oss de lengre leveringstidene forårsaket av omdirigeringen rundt Kapp det gode Håp, opprettholder vi høyere lagernivåer for visse produkter for å møte kundenes behov, sier Arvid Stigland, presseansvarlig i Ikea til det danske nettstedet.
Peter Sand, sjefanalytiker i Xeneta, mener at den verste markedsuroen allerede har lagt seg og at vareeierne har omstilt seg. Han tror markedet ble beroliget av at rederiene tydelig har sagt at de ikke vil bruke ruten gjennom Suezkanalen og Rødehavet før situasjonen er sikrere for skipsfarten.
– Dette betyr at bedrifter kan ha litt ro i sjelen med at de vet hvor lang tid det vil ta å få varene hjem. I hvert fall de neste månedene, sier han til Shippingwatch.
