Kystverket: – Økt fremtidig investeringsbehov

Kystverkets artikkelsamling «Status 2024» ble nylig publisert. Denne gir et innblikk i viktige fire viktige samfunnsendringer som er viktig for sjøtransporten.

De fire samfunnsendringene er

• Samfunnssikkerhet – totalforsvar og Kystverkets rolle
• Fremtidens sjøtransport og havn
• Klima og miljø
• Digitalisering og innovasjon

– Kystverket skal støtte sjøtransporten og næringslivet, men samfunnet forandrer seg, og vi må tenke nytt om hvordan vi møter utfordringene. Nå står vi overfor komplekse utfordringer som ikke har enkle løsninger. For eksempel, det grønne skiftet i maritim sektor er ikke noe én etat kan løse alene. Vi må bruke nye metoder som tar hensyn til hvor avhengige vi er av hverandre, og jobbe sammen på tvers av etater og departementer for å unngå konflikter og dobbeltarbeid. Dette inkluderer store utfordringer som klimaendringer som krever at vi tilpasser oss nye teknologier, og en endret sikkerhetssituasjon som påvirker hvordan vi planlegger og utfører transport, forteller kystdirektør Einar Vik Arset.

Innledningsvis omtales den siste sjøsikkerhetsanalysen som viser at trafikken er økt, det skjer flere mindre alvorlige hendelser, men færre alvorlige ulykker. I videre arbeid med å styrke sjøsikkerheten, ser en at flere tiltak ligger inn under videreutvikling av eksisterende tjenester, hvor teknologiske løsninger vil være sentrale. En ser også at økt overvåkning og kontroll med skipsfarten har et potensial for å styrke sjøsikkerheten.

Samskip vil satse på skinner til Norge

– Et interessant apropos er at selv om autonomi, som er en form for selvstyre, diskuteres i skipsfarten, vil en i et systemperspektiv måtte jobbe for å legge til rette for autonomi ved å innføre mer kontroll av skipstrafikken i stort, påpekes det i «Status 2024».

Grønt skifte krever investeringer

«Status 2024» ser på havnenes evne til å gjøre nødvendige investeringer, for å omstille seg til lavutslippssamfunnet. Havnene er et viktig knutepunkt i transportsystemet for utvikling av utslippsfri transport, men det vil kreve investeringer. En gjennomgang av havneøkonomien viser at norske trafikkhavner, sett under ett, har solid økonomi. Men – sjøtransportens omstilling til lav- og nullutslippssamfunn impliserer et økt fremtidig investeringsbehov.

Det stilles også et spørsmål ved at eksisterende investeringsbeslutninger i dag er bedriftsøkonomiske lønnsomhetskalkyler. Skulle dette vært sett i en større helhet og vurdere om det er behov for å tenke nytt om havneutvikling – og gjennom et samfunnsøkonomisk finansieringsgrunnlag, vil bedre bygge opp under havnenes rolle og funksjon i fornybarsamfunnet?

Arktis

Hovedtemaet viser også utvikling av skipstrafikk i Arktis, og her dras det en utviklingslinje fra fortiden til fremtiden. Den viser at de mest omfattende klimaendringene skjer i nettopp Arktis, og påvirker de sårbare arktiske økosystemene.

Grønne korridorer

I en artikkel om grønne korridorer får vi både beskrivelse av hva slike korridorer er, pågående initiativ, og en vurdering av hvordan en gjennom offentlig-privat samarbeid bør legge til rette for utslippsfri sjøtransport, opplyses det.

I innledningen til artikkelsamlingen påpeker avdelingsleder Tore Relling i Avdeling for transportplanlegging og mobilitet i Kystverket:

«De foregående årene har innledningen til denne årlige artikkelsamlingen beskrevet viktigheten av kunnskap i usikre tider, og hvordan det grønne skiftet er sjøtransportens hittil største utfordring. Når vi nå gir ut Status 2024 har vi fått en ny Nasjonal Transportplan, NTP, for perioden 2025-2036»

Han fortsetter:

«Planen peker ut rammer og prinsipper for transportpolitikken, mål for transportpolitikken og de overordnede prioriteringene. Denne transportplanen viser at det økonomiske handlingsrommet er mindre og utfordringene mange. Både klimaendringer, teknologiutvikling og en endret sikkerhetssituasjon er omtalt som sentrale samfunnsendringer, som krever et videreutviklet beslutningsgrunnlag. Selv om samfunnet alltid har vært i endring, betyr likevel omfanget av samfunnsendringene vi nå står overfor, og utfordringene de fører med seg, mye for de som skal være med på en slik videreutvikling av beslutningsgrunnlagene i transportsektoren som NTP beskriver».

Går i dybden

«Status» er en faglig artikkelsamling der interne og eksterne fageksperter går i dybden og utforsker viktige og aktuelle temaer og problemstillinger knyttet til sjøtransport. Status blir utgitt en gang i året.

Inngangsportal

– Artiklene kan være en inngangsportal til nye diskusjoner og samarbeid med næringsliv, industri, forskning og øvrige deler av samfunnet. Målet med publikasjonen er å formidle kunnskap om samfunnsaktuelle maritime tema, legge til rette for videre bruk av denne kunnskapen, og gi innsikt og skape nysgjerrighet for maritime aktiviteter, opplyser avdelingsleder Tore Relling.

Her finner du «Status 2024»