Mener de sparer kundene for tonnevis med CO2

Det forteller adm. direktør Steen Frederiksen i SpaceInvader, det danske gründerselskapet som nå har publisert sin første klimarapport.

Rapporten er basert på en klimamodell, Green Space Impact (GSI), utviklet i nært samarbeid med rådgivningsselskapet Kobra Advice. Rapporten dokumenterer at SpaceInvader ikke bare var et klimanøytralt selskap i 2021, men også klimanegativt.

Ifølge Frederiksen skyldes dette SpaceInvaders sirkulære forretningsmodell, og som utnytter produktene optimalt, resirkulerer materialer og holder produktene i sirkulasjon over lang tid. Samtidig sparte SpaceInvader sine kunder for 6645 tonn CO₂ i 2021.

- Vår klimamodell beregner også våre kunders reduserte klimaavtrykk, som de oppnår gjennom færre turer. Også kalt "unngått CO2". Jo flere palleplasser systemet vårt frigjør for kundene våre, jo mer CO₂ sparer de", sier Frederiksen i en pressemelding.

Han forklarer også hvordan logistikkoperatører sparer CO₂ med SpaceInvaders løsning.

Selskapet har utviklet og patentert et transportsystem som muliggjør dobbel stabling av paller, slik at logistikkoperatører kan fylle lastebilene sine bedre og mer effektivt, og til slutt sparer på reiser. Det er i de unngåtte kjøringene CO2-besparelsen ligger. Akkurat som drivstoff og andre driftskostnader spares fra de sparte reisene. Løsningen kan optimalisere gods i lastebiler, i lager og hos sluttmottaker – trygt og stabilt. Systemet løser noen av tungtransportens største utfordringer – lavt fyllingsnivå og tomkjøring. Selv når den er tom, slipper en lastebil ut 70 prosent av CO₂ den slipper ut når den er fullastet.

- Vår klimarapport og klimamodell er strategisk viktig for oss som selskap, selv om det har vært mye arbeid og en investering for oss som gründerbedrift. Den gode nyheten er at vi til og med er klimanegative, fordi pallesystemet vårt reduserer klimabelastningen fra våre kunders transporter, fortsetter Steen Frederiksen.

Klimaresultatet for 2021 er oppnådd med 1400 stativsett i drift. I et skaleringsscenario med 15.000 sett i drift, og som er selskapets kortsiktige mål, ville SpaceInvader spare sine kunder for 4,75 tonn CO₂ pr. sett pr. år - med andre ord - 71.250 tonn CO₂.

Flere fluer i en smekk

SpaceInvaders løsning slår flere fluer i en smekk i en utfordrende tid for logistikkbransjen, der både raske og effektive klimaløsninger skal finnes, og hvor det også er akutt og massiv mangel på sjåfører. Pandemien har også bidratt til den globale forsynings- og matkrisen, og sist har krigen i Ukraina skapt historisk høye drivstoffpriser. Til slutt kan logistikkoperatører snart legge til CO2-avgifter på kjøringen. Det er mange gode grunner til å optimalisere kapasiteten i forsyningskjeder med dobbel stabling av pallegods.

- Det er avgjørende at vi kan dokumentere klimaeffekten av løsningen vår overfor kundene våre. At de samtidig oppnår solide økonomiske besparelser er en ekstraordinær sidegevinst i et presset tilbudsmarked. Vi er satt i verden for å gjøre transport mer bærekraftig. Og det er en øyeåpner for selskapene vi samarbeider med når de ser klimamodellen vår og CO2-besparelsene de kan oppnå svart på hvitt, sier Steen Frederiksen.

Ifølge SpaceInvader kan de aller fleste logistikkoperatører og transportører spare mellom 15-30 prosent i CO2-utslipp ved å jobbe systematisk med lastoptimalisering slik at bilene fylles bedre opp. I Europa er gjennomsnittlig lastenivå i en lastebil i dag bare 57 prosent. Så det er mye å hente.

Å unngå CO₂ gjør en stor klimaforskjell

- Når de fleste snakker om grønn omlegging av tung transport, handler det ofte om å gå over til grønt drivstoff, elektrifisering mm. Så godt som ingen fokuserer på de store CO2-besparelsene som kan oppnås ved å redusere antall reiser. Det må vi, både på grunn av klimaet, kostnadene og trengselen på veiene, sier Steen Frederiksen.

SpaceInvaders klimamodell viser at den største CO2-besparelsen ligger i «unngått CO2». Altså ved helt å unngå å kjøre en andel av de løpene som normalt kjøres, fordi andre løp kan optimaliseres fullt ut og dermed frakte mer gods.

Et konkret eksempel er PostNord, en kunde med god erfaring med SpaceInvaders løsning. Foreløpig sparer PostNord hver 8. lastebil helt på oppkjøringene der de bruker systemet. Besparelsene oppnås med så lite som syv doble stabler i hver lastebil. Totalt sett oppnår Postnord en CO2-reduksjon på nesten 13 prosent på disse rutene.

Slik verden er akkurat nå, er timingen for SpaceInvaders løsning optimal.

- Det er nå og i årene som kommer at verden trenger kapasitetsoptimaliseringen som SpaceInvader tilbyr, forteller adm. direktør Steen Frederiksen, og som fremhever at selskapet har allerede store kunder som Bring, PostNord og Blue Water Shipping på kundelisten, og at de er i dialog med flere som er nysgjerrige på løsningens muligheter.