Nyregistreringer september:

SEIER: September ble en seiersmåned for Scania med over halvparten av alle registreringer over 16-tonn i Norge.

Foto: Espen Braata/Norsk Scania

Scania slo knockout på Volvo

I kampen mellom de to gigantene ble det full dominans for Scania i september, med over 50 prosent markedsandel i vektklassen over 16 tonn.

Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 04.10.2024 - 10:38

Scania økte ledelsen over Volvo i september måned med svært gode registreringstall. Scania kunne skru skilter på hele 231 biler mens Volvo måtte nøye seg med 163 biler. Verken Scania eller Volvo leverte biler under 16-tonn i september.

I det tyngste segmentet gav det Scania en markedsandel på hele 50,7% i september mot Volvos 35,8%.

Fordelt på året så ligger Scania fremdeles godt over Volvo med en markedsandel på 44,7 % mot 40,6%.
Totalt har Scania levert 150 biler mer enn Scania over 16-tonn hittil i år.
Scania har et godt år med en økning på 14% sammenlignet med fjoråret, mens Volvo holder stand med en liten økning i antall registreringer.
Totalmarkedet over 16-tonn har en svak nedgang sammenlignet med fjoråret og det er registrert 19 færre biler i dette segmentet enn i 2023.

MAN hadde en usedvanlig god september måned med 24 biler, noe som er tre biler mer enn Mercedes. Totalt for året er det derimot en kraftig reduksjon for MAN med 48% færre registreringer.

Mercedes måtte tåle å ligge bak MAN i september, men for året gjør Mercedes det noe bedre enn sin tyske kollega og har registrert 275 biler mot 338 i 2023, det er en tilbakegang på 19%.

Renault har også en god september måned og henter inn det de lå bak fjoråret slik at de ligger en bil foran 23 tallene. For Iveco er det motsatt og de ligger da en registrering bak fjoråret. DAF sliter fortsatt og har en vei å gå for å komme opp på fjorårstallene. de ligge hele 70% bak og har kun registrert 13 biler over 16 tonn hittil i år.

Dødt løp

Med en sterk september ligger lastebilregistreringene nå nesten helt på linje med fjoråret, med bare to færre registrerte lastebiler over 4251 kilo i 2024 sammenlignet med 2023

I våre statistikker utelater vi kjøretøy under 4250 kilo, ettersom disse primært er elektriske varebiler registrert under en unntaksregel. I segmentet fra 4251 til 15.999 kilo ble det kun registrert 35 kjøretøy i september, og så langt i 2024 er totalt 309 kjøretøy registrert i dette segmentet.

Alternativt

Etter enda en måned med sterke registreringstall for både gass- og elektriske kjøretøy, har dieselandelen i segmentet over 16 tonn falt til 80 % hittil i år. Blant de alternative drivstoffene dominerer fortsatt gass, men den største veksten ser vi for elektriske kjøretøy, som har økt med hele 74 % så langt i år.

Inkluderer vi hele segmentet over 3500 kilo, ville den elektriske andelen vært 12,6 %, mens gassandelen ville ligget på 10,48 %. Dieselandelen ville da ha sunket til 76,8 %.

Elektrisk

Veksten i det elektriske segmentet over 16-tonn er økt med hele 74 % hittil i år og totalt er det registrert 264 tunge elektriske lastebiler hittil i år.

Volvo fortsetter å dominere dette segmentet og har fortsatt over 70% markedsandel. Renault har en god måned og befinner seg som nummer to på månedsstatistikken og er dermed over Scania i september, noe som er en sjeldenhet i seg selv. Scania har som kjent satset på batterier fra Northvolt, et selskap som sliter og nylig ble det kjent at 1600 mennesker må gå i selskapet. Rapporter tyder på at leveransesituasjonen til Scania er blitt bedre og at selskapet dermed har en forbedret leveransesituasjon fra fabrikken.

Mercedes har ikke levert noen elektriske biler over 16-tonn i september og faller dermed ned på en fjerdeplass på årsstatistikken bak Renault som har kommet seg opp på en tredjeplass med fire registreringer mer enn den tyske konkurrenten.

Mellom 4251 og 15999 kilo er det registrert kun 5 biler hittil i år.

I det lette "varebilsegmentet" er Ford dominerende med 82% markedsandel. Det spørs hvor lenge de vil opprettholde en så dominerende andel da flere konkurrenter nå har startet leveransen av elektriske varebiler med over 400 kilometers rekkevidde.

Batteriet tømmes hos Northvolt - 1600 må gå

Både finanskassen og staben tømmes i faretruende tempo hos den svenske batterileverandøren Northvolt. Mandag fikk 1600 ansatte beskjed om at de mister jobben.