Batteriet tømmes hos Northvolt - 1600 må gå

Northvolt varslet mandag at 1600 ansatte må forlate selskapet. Nedbemanningene rammer anleggene i Skellefteå, hvor 1000 jobber forsvinner, samt 400 i Västerås og 200 i Stockholm.

I en pressemelding fra selskapet bekrefter Northvolt at oppsigelsene er en del av en større omstrukturering. 

Den svenske næringslivsavisen Dagens Industri skriver at høye kostnader og produksjonsproblemer tvinger batteriprodusenten Northvolt til å sette produksjonen av katodemateriale på pause i Skellefteå. Nå skal materialet importeres fra Kina.

Northvolt sliter med alvorlige økonomiske problemer etter store utgifter og produksjonsutfordringer. For to uker siden kunngjorde selskapet et omfattende krisepakke som inkluderer at produksjonen av katodemateriale i fabrikkene i Skellefteå settes på pause på ubestemt tid. Dette betyr at Northvolt i stedet vil importere katodematerialet fra Kina for å fortsette sin batteriproduksjon.

Northvolt har de siste årene hatt store ambisjoner om å bli en sentral aktør innen europeisk batteriproduksjon, men den siste utviklingen tyder på at selskapet nå må tilpasse seg et stadig tøffere marked. Selskapet har ennå ikke gitt noen ytterligere detaljer om hvilke konsekvenser dette vil få for de ansatte ved anlegget i Skellefteå, eller hvordan importen fra Kina vil påvirke produksjonslinjene på lang sikt.

Denne beslutningen kommer i en kritisk tid, spesielt for partnere som Scania, som har samarbeidet med Northvolt om batterier til elektriske lastebiler. Scania, som er avhengig av Northvolts battericeller for sine satsninger innen elektrifisering av tunge kjøretøy, kan stå overfor utfordringer dersom forsyningskjedene endres på grunn av import fra Kina.

Fra Inside-arkivet:

Scania setter sin lit til at Northvolt overlever

Til tross for den akutte krisen i Northvolt står i, er Scania trofast og sverger troskap til sin eneste batterileverandør.