Sverre Myrli seiler opp som Aps og de rød-grønnes kandidat til å overta ministerposten for samferdsel etter Krfs Knut Arild Hareide. Og han har støtte i transport- og logistikkbransjen.
Ønsker Sverre Myrli velkommen som samferdselsminister
Fremstående transport- og logistikkaktører tror at et politisk flertall vil samles om Aps samferdselspolitiske talsmann som ny samferdselsminister til høsten.
Sverre Myrli er stortingsrepresentant for Akershus og er Arbeiderpartiets transportpolitiske talsmann på Stortinget. Han er inne i sin femte stortingsperiode og har utdanning fra Høgskolen i Oslo og Handelshøjskolen i København. Han har permisjon fra jobb i Forsvarsbygg og var politisk rådgiver i Samferdselsdepartementet 1996-97. Myrli er opptatt av alle transportformer. Ikke minst det store omfanget av kabotasje som foregår i Norge i dag, både i lovlig og ulovlig form. Han er også sterk tilhenger av mer gods på bane og sjø.
Sverre Myrli seiler opp som Aps og de rød-grønnes kandidat til å overta ministerposten for samferdsel etter Krfs Knut Arild Hareide.
Samferdsel, vei og transport har i flere år vært topp prioritet for Aps samferdselspolitiske talsmann.
Å fjerne de useriøse transportørene og tiltak for tryggere vegtransport, har lenge vært samferdselspolitiske kampsaker for Myrli, som også er medlem i Stortingets transportkomité.
– Jeg er sikker på at Sverre Myrli kommer til å gjøre en god jobb for næringen som samferdselsminister.
Det forteller adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) til Logistikk Inside.
– Myrli kjenner godt til samferdselssektoren, og særlig godstransportnæringens kår, etter mange år innen politikken, sier NLF-sjefen.
De støtter Sverre Myrli som ny samferdselsminister i Norge: Adm. direktør i NLF, Geir A. Mo (t.v.), og Erling Sæther i Flowchange.
Han understreker imidlertid at NLF ikke tar partipolitisk stilling, men samarbeider godt med den regjeringen og den personen som måtte bli statsråd i en eventuell ny regjering etter valget.
– Han vil nok gjøre en god jobb
- Sverre Myrli vil klare brasene. Til tross for hans unge alder har han lang erfaring både i departementet og i Stortinget. Han kjenner prosessene og hva som skal til for å få saker gjennom, forteller den innflytelsesrike og samferdselspolitiske talsmannen for norsk transport og logistikkbransje, Erling Sæther, til Logistikk Inside.
Flowchange-partner Sæther fremhever også Myrlis omgjengelighet og evne til å kommunisere klart og tydelig, både med velgerne og «apparatet».
Og så understreker Sæther:
- Senterpartiet som regjeringspartner har jo hatt «hevd» på dette departementet, men Myrli står seg godt i den relasjonen. Skulle ikke forundre meg om de fleste som er med i forhandlingene vil kunne samle seg om han, sier Erling Sæther til Logistikk Inside.
– Det ville være stas
- Det ville bare være stas med Sverre Myrli som minister for norsk samferdsel, sier adm. direktør Are Kjensli i NHO LT. Foto: Per Dagfinn Wolden
NHO LTs adm. direktør, Are Kjensli, har følgende kommentar til Sverre Myrli som samferdselsminister:
- Det ville bare være stas med han som minister for norsk samferdsel, og han vil nok gjøre en utmerket jobb hvis det ender slik etter høstens Stortingsvalg, sier Kjensli til Logistikk Inside.
NHO LT-sjefen fremhever også Myrlis positive innstilling til samarbeid, som blant annet medlem av Stortingets Transportkomité.
– Stor sannsynlighet for Myrli
Fagdirektør i Norske Havner, Arnt-Einar Litsheim har følgende kommentar:
- Sverre Myrli som samferdselsminister er vel et av flere alternativer, men hvis Ap får posten i kabalen er det vel store muligheter for at det blir han, sier Litsheim til Logistikk Inside.
- Hvis Ap får ministerposten i kabalen er det vel store muligheter for at Sverre Myrli blir samferdselsminister, sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner.
Men han fremhever også at det store spørsmålet er om noen hos Trygve Slagsvold Vedum vil ha ministerposten.
- De har jo hatt den sist. Det er imidlertid en vanskelig post. Kanskje den blir for vanskelig for Sp. En må tross ta innover seg realitetene, sier Norske Havners fagdirektør.
Han antar at en ny minster må forholde seg til de endringene som kommer regulatorisk fra EU.
- Sånn sett er det lys i tunnelen for mer bærekraftige transportløsninger fremover (sjø og bane). Teknologi er en trend (driver) som vil endre bilde fremover. Den vil også ha stor betydning for fremtidens havn, sier Arnt-Einar Litsheim.
På transportørens side
Samferdselsminister-kandidat, Sverre Myrli, betrakter lastebilsjåførene som brikker et kynisk spill i en rå og brutal transportbransje.
Han understreker også at press på lønns- og arbeidsvilkår i transportnæringen og uholdbare konkurransevilkår for seriøse transportører skaper gunstige vekstforhold for en dårlig sikkerhetskultur, samt et arbeidsmarked uten de standardene vi ønsker i Norge.
- Arbeidslivet forandrer seg hele tiden, og kampen mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet kan ikke vinnes en gang for alle. Nye situasjoner krever nye tiltak, og politiske myndigheters viktigste oppgave er å følge opp situasjonen tett og iverksette nødvendige tiltak og reguleringer som er tilpasset det som skjer i transportnæringen, sier Myrli.
