Halvannet døgn etter at digital melde- og opplysningsplikt ble obligatorisk, er den første statusen oppløftende. NHO Logistikk og Transport har ikke fått meldinger om de lange køene eller stansene i vareflyten som flere fryktet før innføringen.
– Tilbakemeldingene jeg har fått, er at veitrafikken gikk så bra som vi kunne håpe. Jeg har heller ikke fanget opp noen spesielle køsituasjoner eller stans i vareflyten på vei, sier jurist Anders Gautestad Jakobsen, tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport til Logistikk Inside onsdag ettermiddag.
Fra 15. september skal opplysninger om transportmiddelet, transporten og varene sendes digitalt til Tolletaten før eller senest ved grensepassering. Frem til fristen hadde bruken av Digitoll i stor grad vært frivillig. Spenningen var derfor stor da også aktører med mindre erfaring med systemet måtte inn i det digitale løpet.
Fortsatt arbeid på sjø og fly
Jakobsen understreker at det fortsatt er for tidlig å konkludere endelig. For sjø- og flyfrakt er deler av de digitale løsningene ennå ikke fullt på plass, og overgangsordninger gjør at noe fortsatt kan håndteres etter tidligere rutiner.
– Der er det en jobb å gjøre for bransjen utover høsten. Men vi har heller ikke fanget opp noe som har stanset vareflyten på sjø eller fly, sier han.
NHO LT vil nå samle inn flere erfaringer fra medlemsbedriftene. Organisasjonens tollfaglige utvalg møtes fredag for å kartlegge hvordan innføringen har fungert i praksis.
Den første store stresstesten ser dermed ut til å være bestått. Men det er først når ordningen har virket over tid – og møtt større trafikk, systemfeil og avvik – at det fulle bildet blir synlig.
