Profilerte stillinger fra Logistikkjobber
Bidragsytere
-
Både sjåfør og transportforetaket har et ansvar
I en kronikk i går gikk fylkesleder i NLF i Finnmark hardt ut mot samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og varslede gebyrer for avrenning fra fisketransport. Nå svarer statsråden.
-
Når fisk renner oppover – og Statens vegvesen finner nye måter å skylde på sjåføren
Når Statens vegvesen foreslår bøter for fiskeavrenning, retter de ansvaret mot den eneste aktøren som ikke kan påvirke problemet: sjåføren. Dette handler om ansvarsflukt, dårlig logikk – og en fiskekasse som lekker mer enn regelverket tåler.
-
Er transportkjøperne stolte nå?
Når to-aksla trekkvogner igjen lammer Finnmark – hvem tar egentlig ansvaret?
-
Nullutslipp er mulig i dag, men regelverket holder oss igjen
Elektrifisering av tungtransporten er ikke lenger et spørsmål om teknologi, det handler om rammevilkår. Norske transportører er klare, lastebilene finnes, men dagens regelverk gjør det fortsatt vanskeligere å velge nullutslipp enn diesel.
-
- EØS var vårt sikkerhetsnett. I dag raknet det
I årevis har vi trodd at EØS sikret oss trygg havn i det europeiske markedet. Med dagens tollbeskjed er den illusjonen brutt. Debatten om hvordan Norge bør svare, er allerede i gang.
-
- Regjeringen ber oss bli grønne – mens de presser oss til blods
Når en hel næring opererer med 2–3 prosent fortjenestemargin, holder det ikke å «lytte» i valgkampen og sende blomsterord fra hovedstaden. Da må man faktisk føre politikk som gjør det mulig å overleve. Statsbudsjettet for 2026 gjør det motsatte.
BRANSJEFOLK
-
Etter oppkjøpet: Skifter omsider navn
-
Nå vil Piotr kurse logistikkbransjen
-
Tar kritikk etter varslingsrot: Går av som havnedirektør
-
Henter tilbake veteran for å øke effektiviteten i driften
-
Nye Veier må på lederjakt
-
Fra verksted til nordisk produktsjef
-
Hun blir ny jernbanedirektør
-
Hoppet av CargoNet-toget - ga seg etter ti måneder i NRC
