Haugan kom fra jobben som direktør med ansvar for salg,
marked og kommunikasjon i Volvo Trucks Norge, og begynte i konsernet SO Vetrhus
1. januar. Tungt.no meldte først om at Haugan allerede har sluttet.
Milliard-konsern
SO Vetrhus er et konsern som driver stort innen forretningsutvikling,
eiendomsutvikling, arbeidsoppfølging, kurs og kompetanseheving innen transport-
og entreprenørbransjen, og er morselskap for et av Norges største privateide
transportkonsern (med selskaper som Malmquist Transport AS, Bøviks Transport AS,
Aksel Lernæs AS, BakkSo AS, Sørum Transport AB og Sørum Transport AS). I
artikkelen fra da Haugan ble ansatt, står det at konsernet styrer mot en
konsolidert omsetning på ca. 1 milliard kroner.
Forstår avgjørelsen
Eier av konsernet, Svein Ove Vetrhus, sier til
Anlegg&Transport at selskapene hans er i en meget alvorlig situasjon, og at
han har full forståelse for at Haugan ikke ble med videre.
- Situasjonen i selskapene mine er alvorlig, og vi sliter
med å få selskapene til gå slik planen var da Haugan ble ansatt. Ergo er det
noen utfordringer som er store, og da valgte han å hoppe av skuta, sier Vetrhus
til A&T.
- Betyr det at du har forståelse for at han ikke ble med
videre, og at dere skilles uten større uenigheter?
- Jeg forstår han godt. Vi er i en kritisk situasjon som jeg
som eier må løse. Det er vanskelig å utføre oppgaver slik situasjon ble, og det
er viktigere være venner og ha et fornuftig forhold på alle måter. Da må jeg
stå rakrygget for dette. Det er ingen konflikt bak, og han skal bistå og støtte
når vi trenger det, sier Vetrhus videre.
- To år etter oppkjøpet av Sørum Transport har vi hatt
betydelig ordrenedgang. Vi hadde stor tro på det, men en del elementer har ikke
gått slik vi håpet. Men Sørum Transport har ordinær drift og går for fullt. Vi
jobber hele tiden med holde driften positiv, men vi har en krevende leverandørgjeld
som må gjøres opp. Vi må skaffe likviditet og gjøre opp gjelden selv, og ikke
gå til bank, sier Vetrhus.
Brutalt marked
For å skaffe penger til summen som han ikke ønsker å oppgi,
men det er et betydelig millionbeløp, skal han realisere blant annet en del eiendom
konsernet har skaffet opp gjennom årene.
SKAL KOMME UT AV DET: Eier Svein Ove Vetrhus sier det er satt i gang store tiltak for å hente likvider og nedbetale leverandørgjeld. ArkivfotoSO Vetrhus
- Kan du peke på noen grunner som gjorde at dere har havnet
i denne situasjonen?
- Manglende oppfinansiering av investeringer jeg har gjort, som
har kommet etter oppkjøpet av Sørum Transport. Markedsnedgang på sement og
annet som har vært brutal, og som har kommet i kombinasjon med satsingen på at vi
skulle bli et større transportkonsern, sier Vetrhus.
- Hvor stor er transportdelen i konsernet nå, og hva skjer
med denne videre?
- Porteføljen på transport vi har nå, må vi ha for å følge
opp kunder og levere det kundene trenger etter inngåtte avtaler. Den skal ikke
nedskaleres. Samlet i SO Vetrhus har vi ca. 300 vogntog og ca. 1000 enhet totalt,
samt rundt 650 ansatte, sier Vetrhus.
- Og dette klarer du å holde på?
- Dette har jeg trua på at vi skal klare å holde på, sier
han avslutningsvis og legger til at han føler både kundene og leverandørene
står ved deres side og støtter dem i den tøffe tiden.
PS: A&T har vært i kontakt med Bjørn-Inge Haugan. Han satt i et møte, og vil besvare våre spørsmål senere. AT.no og Logistikk Inside kommer tilbake med dette når det er klart. Intervjuet kan du lese under.
