Utsagnet tilhører Osama Rabie, styreleder og daglig leder for kanalmyndighetene SCA (Suez Canal Authority), og ble ytret på den årlige internasjonale maritime transport- og logistikkonferansen (MARLOG).
En forstudie for en ytterligere utvidelse ventes å ta cirka 16 måneder. Innen den tid er det store forhåpninger om at dagens utfordringer med skip som angripes av Houthi-opprørerne i Jemen i Rødehavet og Adenbukta vil være løst.
Åpner for flere skip og vil gi en alternativ rute ved grunnstøtinger
En utvidelse med et ekstra kanalløp vil tillate flere skip, og vil også kunne avhjelpe skipstrafikken ved en eventuell skipsblokkering slik man så da containerskipet "Ever Given" i mars 2021 satte seg fast i seks dager og sørget for en propp i de globale forsyningskjedene.
- I tillegg til eksisterende utvidelse
Enhver ny utvidelse vil komme i tillegg til pågående arbeid med å forlenge den andre kanalen med 10 kilometer, samt å forbedre en del av kanalen ved å gjøre den dypere og bredere. Dette arbeidet ble akselerert etter hendelsen med "Ever Given". Kostnaden for disse arbeidene er estimert til cirka 3 milliarder dollar.
Denne planen, kunngjort i 2019, vil utvide og fordype en sørlig strekning av kanalen for å redusere risikoen for at store skip grunnstøter.
Den inkluderer også mudringen av en 10 km omkjøring for å tillate at skip kan passere i begge retninger samtidig.
PS! Egypt brukte rundt 8,2 milliarder dollar på en utvidelse av kanalen som ble åpnet i 2015, som blant annet inkluderte opprettelsen av en 35 km lang parallell vannvei.
