Kraftig omstrukturering i PostNord i Norge – 450 berøres

PostNord har i flere år vært et av landets største logistikkselskaper med en årlig omsetning på rundt 5 milliarder kroner. Men særlig god butikk har ikke den norske satsingen vært for eierne de siste årene. Den svenske og danske staten eier henholdsvis 60 prosent og 40 prosent av aksjene. Nå blir det en større kursendring i Norge, der 450 av dagens ansatte kommer til å forsvinne – enten via virksomhetsoverdragelser eller oppsigelser.

Pakker og logistikk i fokus – selger InNight

PostNord Norge legger om virksomheten og spisser satsingen mot kjerneområdene pakker og logistikk. Som en del av prosessen selger selskapet ut InNight-virksomheten og egen transportvirksomhet (Solution), samtidig som Express & Bud-tjenestene avvikles.

– Til nå har vi hatt en kompleks struktur, med en ubalansert fordeling mellom arbeid i B2B- og B2C-segmentene, noe som har ført til et for bredt tilbud. Vi har allerede en solid posisjon innen pakker og logistikk, både internasjonalt og i Norge. Med vekstprognosene for netthandel ønsker vi å posisjonere oss enda bedre innenfor vår kjernevirksomhet – mot forbrukere og bedriftskunder, forklarer Leif Hultman, administrerende direktør i PostNord Norge.

Hultman tiltrådte som midlertidig sjef i Norge etter at Robin Olsen ga seg i desember etter 27 år i sjefsstolen. Jan Volsdal, konsernsjef i Torghatten, tiltrer som ny PostNord-topp 1. mai og kommer til å lede omstillingsarbeidet videre.

Avvikler og konsoliderer

300 medarbeidere mister jobben i PostNord som følge av salg (InNight og Solution) og avvikling (Express & Bud).

Selskapet har de siste årene investert betydelig i infrastruktur og automatisering. Som et ledd i konsolideringen legges terminalen i Larvik ned, og volumene overføres til selskapets nye terminal i Sande i Vestfold (PostNord avd. Drammen). Også terminalen på Berger avvikles som en konsekvens av at InNight-virksomheten selges ut.

– En av våre viktigste styrker er et landsdekkende nettverk av terminaler og pakkebokser. Vi har investert betydelig i utviklingen av disse de siste årene. Ved å konsolidere volumene i driften vår, kan vi utnytte kapasiteten vår enda bedre. Våre nyeste terminaler har høy grad av automatisering, digitalisering og robotisering, noe som gjør at vi kan håndtere store volumer ved disse anleggene, forklarer Hultman.

Ny organisasjonsmodell

I tillegg til endringer i terminalstrukturen og produktporteføljen innfører selskapet også en helt ny organisasjonsmodell. Den nye strukturen vil bestå av én samlet kommersiell enhet med fokus på å øke volumer og markedsandeler, og én operasjonell enhet med ansvar for kjerneprosessene.

Omorganiseringen berører ytterligere 150 årsverk – hovedsakelig innen ledelse og administrasjon, men også for enkelte terminalansatte.

– Å redusere antall stillinger som berører våre medarbeidere, er en vanskelig beslutning å ta. Likevel er det nødvendig for å styrke vår konkurranseevne i et krevende marked. Vi har mange dyktige medarbeidere i PostNord Norge, og nettopp derfor er jeg trygg på at de som blir berørt av de strukturelle endringene, vil være attraktive for andre arbeidsgivere, sier Hultman.

Han understreker at endringene har som mål å styrke selskapets konkurranseevne og legge til rette for lønnsom vekst i et marked med stadig endrede forutsetninger.

– Vi har hatt, og vil fortsette å ha, en tett dialog med fagforeningene i tiden fremover, understreker Hultman.

Ingen avklaring rundt virksomhetssalg

– Dere skal selge InNight. Kan dere si noe om kjøper og tidsramme for dette salget?

– Vi kan ikke si noe om hvem som kommer til å overta. Tidsrammen på endringene er noe individuelt. Prosessen med salg i forbindelse med InNight og Solution (egentransport) er i gang, og vi har ingen tidsfrist utover at vi selvsagt ønsker en avklaring så raskt som mulig. Likevel vet vi at en slik salgsprosess kan ta noe tid, forklarer kommunikasjonssjef Haakon Nikolai Olsen til Logistikk Inside.

– Det er mange ansatte som berøres av disse endringene. Hvilke konkrete tilbud om omstilling eller kompetanseheving gir dere til dem som mister jobben?

– Vi vil kunne tilby karriererådgivning der det er relevant. Vi er ikke i en økonomisk situasjon hvor vi kan tilby sluttavtaler eller andre økonomiske incentiver til dem som blir berørt som overtallige av endringen, sier Olsen.

Årsregnskapet 2023:

Regnskapet 2023: Nytt år med røde tall for PostNord i Norge

Leif Hultman: Interimlederen med langsiktig blikk

Olsen om lederstil, veivalg, oppturer og nedturer