2024 vs 2023: Dette var logistikk-bransjens superprofittører i fjor

Oslo-selskapet har oppnådd ekstraordinær avkastning ved å kombinere høy lønnsomhet med svært lav kapitalbinding. Driften genererer solide overskudd samtidig som selskapet eier lite anleggsmidler og opererer med minimal gjeld – en modell som gjør at hver krone som er bundet i virksomheten gir høy avkastning. Resultatene har vært stabile over tid, med økende driftsmargin fra 2023 til 2024 og sterk kontantstrøm som muliggjør utbytte uten vesentlig svekking av egenkapitalen. Dette er en suksessoppskrift som gir svært høy totalrentabilitet – og høyest blant de rundt 400 logistikk- og transportselskapene som er med i vår oversikt.

Fikk mest ut av ressursene 

Totalrentabilitet er et viktig mål på hvor effektivt en bedrift utnytter kapitalen i virksomheten, uavhengig av om pengene er egenkapital eller lån. Høye tall betyr ikke nødvendigvis at selskapet tjener mest i kroner, men at kapitalen arbeider mest effektivt.

I mange selskaper kan høy totalrentabilitet skyldes engangseffekter eller ekstraordinære poster. Det er ikke tilfellet her. Harald Halvorsen Spedisjon har levert over 45 prosent totalrentabilitet hvert år det siste tiåret. Dette viser en gjennomført kapitalstrategi: lav kapitalbinding, effektiv drift og en struktur der både egenkapital og lånekapital gir høy avkastning.

Ekstrem avkastning på egenkapitalen 

Totalrentabilitet er ett mål på avkastning. For eierne er egenkapitalrentabilitet det mest relevante nøkkeltallet, og for Harald Halvorsen Spedisjon er nivået ekstremt: 1179 prosent før skatt i 2024.

En egenkapitalrentabilitet på over 1000 prosent betyr at eierne i praksis får igjen mer enn ti ganger investert kapital i løpet av ett år. I tillegg viser historikken at dette ikke er en engangseffekt – selskapet har hatt egenkapitalrentabilitet mellom 3500 og 6500 prosent i flere av de foregående årene.