Logistikk Inside rapporterte allerede i begynnelsen av desember om interessen for ZIM – og om forhold som kunne gjøre en avtale krevende. Blant de mest sentrale hindrene var den særegne statusen ZIM har i Israel, der staten har en såkalt «golden share». Ordningen gir israelske myndigheter vetorett over eierskap som anses sikkerhetspolitisk sensitivt. Det lå an til å kunne bli en potensielt dealbreaker, men nå er strukturen for transaksjonen på plass.
Avtale til over fire milliarder dollar
Hapag-Lloyd vil kjøpe 100 prosent av aksjene i ZIM for 35 dollar per aksje i kontanter - som innebar en premium på 58 prosent (sammenlignet med aksjekursen ved børsdagens slutt dagen i forveien). Det verdsetter selskapet til rundt 4,2 milliarder dollar.
Dersom oppkjøpet fullføres, vil det sammenslåtte selskapet få en flåte på over 400 skip og en samlet kapasitet på mer enn 3 millioner TEU, med et årlig transportvolum på over 18 millioner TEU. Hapag-Lloyd opplyser at dette vil sikre rederiets posisjon som verdens femte største containerrederi og styrke deres tilstedeværelse i strategiske vekstmarkeder.
Selskapene formidler at kombinasjonen skal styrke nettverket på de store globale handelsrutene, spesielt på Stillehavet, Atlanterhavet og i Sør-Amerika.
Nytt israelsk rederi overtar «golden share»
For å håndtere den israelske statens strategiske interesser, etableres et nytt, dedikert israelsk containerrederi («New ZIM»). Dette skal eies av det israelske private equity-fondet FIMI Opportunity Funds.
Det nye selskapet vil overta 16 skip, ansvaret for den gylne aksjen, samt ZIM-merkevaren. Samtidig skal det operere i tett tilknytning til Hapag-Lloyds globale nettverk og sikre maritim tilkobling for Israel i krise- og nødssituasjoner.
Ifølge Ishay Davidi, grunnlegger av FIMI, er målsettingen å sikre et stabilt israelsk selskap som opprettholder nasjonale interesser, samtidig som man drar nytte av samarbeidet med en global gigant som Hapag-Lloyd.
Begrunner strategisk sammenslåing
Hapag-Lloyd fremhever at ZIM vil bidra til flere hundre millioner dollar i årlige synergier. Konsernsjef Rolf Habben Jansen fremholder at partene deler ambisjoner om kundeservice og digital innovasjon.
ZIMs styreleder Yair Seroussi viser til at avtalen er et resultat av en strategisk gjennomgang med mål om å maksimere aksjonærverdier.
Frem til transaksjonen fullføres, vil selskapene operere som konkurrenter. Avtalen krever godkjenning fra ZIMs aksjonærer og relevante konkurransemyndigheter, med forventet endelig avklaring mot slutten av 2026.
