Kvartalsrapport Q4-2025:
Netthandel er den største vekstmotoren for Posten Bring.
Arkivfoto: Henrik Sørlie / Posten Norge
Pakkene drar opp – posten drar ned
Posten Bring fikk vekst i netthandelspakker og leverte et sterkere 2025 enn året før. Men i årets travleste periode klarte ikke konsernet å levere samme lønnsomhet som året før.
Kraftig resultatvekst før skatt
Konsernets resultat før skatt endte på 1.015 millioner kroner i 2025, en betydelig økning fra 326 millioner kroner året før. Resultatet etter skatt endte på 759 millioner kroner, mot 268 millioner kroner i 2024. Merk at dette er foreløpige tall.
Den voldsomme resultatforbedringen skyldes flere faktorer utover den ordinære driften:
Kartellerstatning: I 2025 ble konsernet tilkjent erstatning i den såkalte «kartellsaken» mot europeiske lastebilprodusenter. Dette ga en positiv resultateffekt på 267 millioner kroner totalt, fordelt på 171 millioner inntektstført som "annen inntekt" og 96 millioner i forsinkelsesrenter ført som finansinntekt.
Aksjegevinster: Finansresultatet ble positivt påvirket av verdiutvikling på aksjeinvesteringer, spesielt knyttet til salget av eierandelen i bruktplattformen Tise på slutten av året.
Lavere engangskostnader: Totale nedskrivninger ble redusert fra 248 millioner kroner i 2024 til 79 millioner kroner i 2025. I tillegg falt omstillingskostnadene fra 105 millioner til 34 millioner kroner i samme periode.
Underliggende drift: En dreining mot tjenester med høyere marginer i logistikksegmentet og god kostnadskontroll i hele nettverket bidro til å styrke den operative lønnsomheten.
Skattekostnaden for 2025 utgjorde 256 millioner kroner, opp fra 58 millioner kroner i 2024, som følge av det høyere overskuddet.
Posten
Bring fikk vekst i netthandelspakker og leverte et sterkere 2025 enn året før.
Men i årets travleste periode klarte ikke konsernet å levere samme lønnsomhet
som året før.
Posten Bring la mandag morgen 16. februar frem sitt
foreløpige årsresultat for 2025 (les
rapporten her). Omsetningen økte med 1,2 prosent, til 25,3 mrd. kroner (24,9
mrd. kroner året før).
Justert driftsresultat endte på 1162 millioner kroner, en
økning fra 906 millioner i 2024.
Tallene er foreløpige og inngår i konsernets kvartalsrapport
for fjerde kvartal. Endelige tall publiseres først i årsrapporten, etter full
revisjon og eventuelle regnskapsjusteringer.
For fjerde kvartal - konsernets travleste periode – falt lønnsomheten
sammenlignet med samme periode året før. Justert driftsresultat endte på
294 millioner kroner, ned fra 360 millioner i Q4-2024.
Logistikk-vekst i hele Norden
Det er i logistikksegmentet det er best trykk – omsetningen økte
til 20,61 mrd. kroner i 2025 (20,06 mrd. kroner i 2024), og da først og fremst
innen netthandel. Pakkevolumene steg med 9,1 prosent for året under ett.
Spesielt Sverige hadde en sterk vekst, der Bring håndterte
46 prosent flere pakker i fjerde kvartal enn i samme periode året før. Konsernet
har styrket det svenske nettverket kraftig gjennom 2025, blant annet med nye
terminaler i Jönköping og Örebro, samt en milepæl på tusen pakkebokslokasjoner.
I kontrast til den offensive netthandelsveksten, opplevde
konsernet en nedgang i pakkevolum fra bedriftsmarkedet på 1,6 prosent i 2025.
Innenfor logistikksegmentet holdt lagertjenester omsetningen
på fjorårsnivå. Totale nedskrivninger i konsernet var 79 millioner kroner i
2025, hovedsakelig knyttet til lagervirksomheten i Danmark
Gods- og spedisjonsvirksomheten hadde samlet sett en positiv
utvikling i 2025. Konsernet etablerte samtidig en ny direktelinje for
godstransport mellom Malmö og Oslo.
Post-segmentet under press
Mens logistikk vokser, fortsetter fallet for tradisjonell
post. Segmentets omsetning falt med 8,0 prosent i 2025. Digitaliseringen har
ført til at adressert post falt med 9,7 prosent, mens uadressert post stupte
med hele 14,2 prosent. På fem år er det adresserte postvolumet redusert med 45
prosent.
Det justerte driftsresultatet for post endte på 213
millioner kroner, en nedgang på 79 millioner fra 2024.
- Statlig kjøp av leveringspliktige tjenester
utgjorde 1634 millioner kroner i 2025.
- I statsbudsjettet for 2026 er det satt av 1747
millioner kroner til statlig kjøp av leveringspliktige posttjenester, som er i
tråd med Posten Brings egne forhåndsberegninger.
- I inneværende år behandles forsalg til ny postlov,
som kan ha betydelige konsekvenser for Posten Bring. I kvartalsrapporten
skriver styret: «De politiske prosessene rundt ny postlov er forventet å ville
føre til betydelige endringer for Posten Bring i 2027. Arbeidet med å forberede
omstillingen starter i 2026 og vil derfor kunne innvirke på konsernets
resultater fremover».