– Disse næringene imponerer ikke

Det grønne skiftet er selvsagt et fremtredende tema under Logistikkdagen Rogaland onsdag 30. oktober. Ingelin Noresjø fra Grønt Landtransportprogram (GLP) holdt et innlegg der hun gjorde litt opp status for de ulike alternative drivstoffene som finnes i dag.

Men hun benyttet også anledningen til å fokusere på hvem som må bidra til å ta kostnaden for overgangen til mer bærekraftig transport – som enn så lenge stort sett er dyrere enn fossilt drivstoff. Hun er klinkende klar på at transportkjøperne må ta sin del av regningen.

I så måte er de store forskjeller mellom ulike næringer på hvor engasjert de er i å kutte transportutslipp. Og to næringer er Noresjø mildt sagt ikke imponert over.

– Jeg er ikke fornøyd med olje- og gassnæringen og oppdrettsnæringen, smalt det klart fra Noresjø på scenen.

– Skyver fra seg ansvaret

Dette er næringer som genererer mye transport i Norge, og som er blant Norges største og mest lønnsomme næringer. Men Noresjø ser ikke at de engasjerer seg i utslippskutt i transportleddet.

– Disse næringen må ta sitt ansvar, og det bør stilles krav til dem. Det er to av Norges største næringer med ekstrem lønnsomhet. Men vi opplever at de skyver det fra seg ansvaret og sier «transport er ikke vår kjernevirksomhet», sier Noresjø.

Pris, pris og pris viktigst

Til Logistikk Inside forteller Noresjø at transportører opplever at når de kommer med tilbud, så vektlegges pris først, selv om det er presentert et godt tilbud med lavere utslipp. Det billigste tilbudet blir valgt altfor ofte, og i de nevnte næringene er det liten betalingsvilje.

– Olje og gass og oppdrettsnæringen ligger langt etter for eksempel dagligvarebransjen, som er flinke, sier Noresjø.

Hun opplever at disse bransjene ikke i samme grad som andre ser sin rolle i verdikjeden og hvordan de bidrar til indirekte klimautslipp (Scope 3).

– De må begynne å sette miljøkrav både til transporten de bestiller selv, og også på transporten de ikke bestiller selv. På innkjøp kan de sette mye strengere krav til leverandører og underleverandører, sier Noresjø, som avslutter, tross alt med et smil:

– Jeg er ikke imponert.