Harald Fotland, administrerende direktør i det norske tankrederiet Odfjell.
Fotos: Jan Einar Dichosa og Fotova (portrett). Montasje: Logistikk Inside
Åpner grønn dyphavnskorridor
Med 12–15 årlige seilinger tar Odfjell i bruk sertifisert biofuel på fast rute mellom Brasil og Europa.
Odfjell har satt i drift det selskapet omtaler som den første operative grønne dyphavskorridoren mellom Brasil og Europa. Korridoren baserer seg på sertifisert bærekraftig biofuel og er etablert på en fast rute på rundt 5000 nautiske mil.
Ifølge Odfjell skal korridoren operere med 12–15 seilinger i året. Hver seiling har en varighet på om lag 40 dager. Drivstoffet som benyttes er sertifisert B24-biofuel, en blanding bestående av 24 prosent fornybar biodiesel fra avfall og 76 prosent VLSFO, tilgjengelig i Rio Grande i Brasil.
Odfjell har inngått en langsiktig avtale for å sikre tilgang på dette drivstoffet i Rio Grande. Samtidig samarbeider havnene i Antwerpen, Rotterdam og Rio Grande med rederiet om tiltak knyttet til effektivitet og optimalisering av havneopphold som del av korridoren.
Administrerende direktør Harald Fotland forklarer at initiativet er ment å vise at løsninger allerede finnes.
– Vi gjør dette for å demonstrere at sertifisert drivstoff, teknologi og infrastruktur allerede er tilgjengelig, formidler Fotland.
Prosjektet er selvfinansiert av Odfjell, uten bruk av subsidier. Ifølge selskapet er dette et bevisst valg for å gå direkte fra plan til operativ drift.
Odfjell opplyser at biofuel nå inngår som en del av konsernets overordnede strategi for utslippsreduksjon, som også omfatter diverse tekniske og operative tiltak.
– Dette er ikke en engangsdemonstrasjon, men en langsiktig forpliktelse, legger Fotland til.
