Disse tilbyr nå fraktflyselskaper og andre flyselskaper bærekraftig vask og avising av fly. En ny løsning for en mer klima- og miljøvennlig luftfart er etablert på Norges hovedflyplass. WGHs stasjonssjef, Merete Elvestad, flankeres av driftsleder landside Are Gloppen og Jarle Habberstad flyside.Foto: Widerøe Ground Handling)
Går vinteren i møte med nye grep
Fraktflyselskaper kan nå lande på Gardermoen for bærekraftig vask og avising av fly. En ny løsning for en mer klima- og miljøvennlig luftfart er etablert på Norges hovedflyplass.
Foruten fraktflyselskaper kan også kommersielle selskap, militær luftfart og andre potensielle kunder nyte godt av nyvinningen.
Nylig signerte Widerøe Ground Handling AS en intensjonsavtale om å være operatør for og bruke MSG Aviations automatiske vaske- og avisingshall for fly på Oslo Lufthavn Gardermoen.
– Widerøe Ground Handling er opptatt av å bidra til en mer klima- og miljøvennlig luftfart ved å redusere utslippene fra vår virksomhet på bakken. Løsningen vi nå ønsker å bruke til vask og avising av fly vil bidra til lavere karbonutslipp og reduserte kostnader for våre flykunder, sier kommersiell direktør Kjell Ivar Maudal i Widerøe Ground Handling.
- Fraktflyselskaper kan nå lande på Gardermoen for bærekraftig vask og avising av fly, forteller kommersiell direktør Kjell Ivar Maudal i Widerøe Ground Handling. Foto: Per Dagfinn WoldenPer Dagfinn Wolden
Det automatiserte anlegget er nå klart til bruk etter noen år med forskning, utvikling og testing av prototypen på Geiteryggen lufthavn i Skien. Løsningen er utviklet med midler fra blant annet EU og Innovasjon Norge.
I dag tar det lang tid å fjerne is og snø fra fly manuelt før avreise. Dette fører ofte til betydelige forsinkelser på snødekte dager. Slike forsinkelser reduseres med den nye, automatiserte løsningen. I tillegg er drivstofforbruket lavere, og mengden av avisingsvæske som samles opp er høyere, noe som øker muligheten for gjenbruk.
- Vi ser frem til å tilby vask og avising for Widerøe Ground Handlings flykunder. Løsningen vår er av stor kommersiell interesse, og vi ser frem til å lansere våre anlegg, først på Gardermoen og deretter andre steder i Norge og rundt om i verden. Potensialet er stort, sier administrerende direktør Geir Steiro i MSG Aviation.
Hyppigere og tilpasset fly-vask bidrar til mindre luftmotstand og dermed bedre drivstofføkonomi og reduserte CO2 -utslipp. Vaskingen forårsaker også mindre slitasje på flyet, noe som igjen fører til lavere vedlikeholdskostnader. MSG Aviation har også en løsning for motorvask som er viktig for motorenes termiske effekt og ytelse. Totalt sett vil dette redusere drivstofforbruk og utslipp med opptil to prosent. Ved å vaske flyet hver 26. dag oppnås en reduksjon i drivstofforbruket på opptil to prosent.
Åpnet midt i en nasjonal krise
Tidligere i sommer etablerte Widerøe Ground Handling seg på Oslo Lufthavn Gardermoen, midt i den største krisen i moderne luftfartshistorie.
Etableringen av WGH på Norges hovedflyplass skjer etter at selskapet i desember 2020 vant anbudskonkurransen om å betjene Widerøes Flyveselskap på Oslo lufthavn.
Tilbake på «hjemlige trakter»
Lene Mellum er tilbake på «hjemlige trakter». Foto: Per Dagfinn Wolden
Lene Mellum er tilbake på «hjemlige trakter», eller skal vi si at hun har fått bakkekontakt igjen, som HR Business Partner i Widerøe Ground Handling.
Hun kommer nå fra en tilsvarende stillinger i Nobina A/S og 4You AS, en bransje hun har jobbet i siden hun forlot stillingen som adm. direktør i Oslo Seafood & Cargo Center AS (OSCC) i mai 2020.
Den tidligere Roadfeeders-sjefen hoppet da av flyfrakt-karusellen for å bruke sine ressurser på tjenester innen HR og HMS.
Hun fortalte til Logistikk Inside at hun følte presset som ledere er utsatt for i disse tøffe tider, med konstant fokus på å redusere kostnader i et tøft marked, og for samtidig ivareta kundene og inntjening.
- Mens ikke inntektsbringende funksjoner må tas vekk må de ansatte og HMS likevel ivaretas, understreket Mellum.
Roy Egil Skredderberget overtok stillingen som adm. direktør i OSCC.
