Som vi rapporterte i Logistikk Inside for to måneder siden, jobber flere sørlandskommuner nå for å gjenopprette en ferjeforbindelse til Nederland, etter at Holland Norway Line gikk konkurs i 2023. Det interkommunale samarbeidet mellom havnene på Sørlandet trekkes frem som avgjørende for å sikre næringslivet en ny logistikkforbindelse til kontinentet.
– Vi vet at det er stor interesse for en godsforbindelse til Nederland. En slik rute vil åpne nye muligheter for næringslivet her i regionen, sier havnesjef Tom Egil Ravndal i Listerhavnene til NRK.
Mens Kristiansand allerede har meldt pass på grunn av kapasitetsutfordringer, vurderes både Lyngdal og Mandal som mulige alternativer. I Lyngdal peker havnesjefen på Holmsundet som en egnet lokasjon, men understreker at det vil kreve betydelige investeringer, anslått til minst 100 millioner kroner. Dette inkluderer nødvendige oppgraderinger av kaianlegg, toll- og politilokaler, samt utbedring av veinettet.
– Vi må finne en løsning hvor kostnadene fordeles mellom kommunene, havnene og fylkeskommunen. Uten samarbeid blir det vanskelig å realisere prosjektet, påpeker ordfører Alf Erik Andersen i Lindesnes.
Turisme som boost for gods
Det er også dialog med mulige aktører som kan drive ruten, som tidligere gikk mellom Eemshaven i Nederland og Kristiansand.
Å etablere en fergeforbindelse mellom Sørlandet og Eemshaven handler i liten grad om å etablere en dedikert fraktrute. Turisme og passasjertransport er en svært viktig bærebjelke hvis man skal få på plass en løsning, og er en viktig årsak til at mange ønsker å få på plass en fergeløsning. Men den vil naturligvis også være kjærkommen fra logistikknæringens perspektiv.
Ferjeforbindelsen til Holland Norway Line var riktignok kortvarig, men hadde en betydelig økonomisk effekt, særlig for næringslivet på Sørlandet. Tall fra Visit Sørlandet viser en økning i nederlandske overnattingsdøgn fra 8000 til 88.000 før selskapet gikk konkurs.
Håper å legge frem en utredning i mars
Med markedet i betydelig tilbakegang etter Holland Norway Lines konkurs, peker flere på behovet for å etablere en ny løsning raskt. Havnesjef Ravndal i Listerhavnene bekrefter at de jobber med en utredning som vil bli lagt frem i mars, der ulike alternativer og kostnader vurderes.
– En ny ferjerute handler ikke bare om turisme, men om å styrke næringslivets tilgang til det europeiske markedet, påpeker Ravndal.
