DSV Road AS:
- De Sammensluttede Vognmænd ble etablert i Danmark i 1976 av ti selvstendige veitransportører.
- Gjennom årene har selskapet utviklet seg til å bli et av verdens ledende konsern innen logistikk- og transporttjenester med en bred portefølje av ulike logistikktjenester.
- Road er en av tre divisjoner i DSV, og dekker i tillegg til rendyrket veitransport med lastebil også multimodal kombitransport med jernbane. Divisjonen DSV Air & Sea AS inkluderer spedisjonstjenester innen sjø- og fyfrakt, i tillegg til kontrolltårntjenester (4PL). DSV Solutions er konsernets tilbud innen 3PL og kontraktlogistikk.
- I Norge omsatte DSV Road for drøyt 1,5 milliarder kroner i 2022.
- DSV Road AS i Norge ledes av daglig leder Rune Berg Stiansen, og hadde 393 ansatte ved utgangen av 2022.
- Hovedkontoret ligger på Vestby, Road har i tillegg avdelingskontorer i Kristiansand, Sandnes, Ålesund og Trondheim.
- Morselskap er DSV Holding AS i Danmark, som igjen er en del av det danske DSV-konsernet.
Selskapet, som holder posisjonen som landets største i
bransjekategorien «godstransport på vei», bokførte driftsinntekter på 1524 MNOK
i 2022, en økning på over 15 prosent sammenlignet med året før (1322 MNOK i
2021).
Driftsresultatet endte på 25,4 MNOK, mot 1,4 MNOK i 2021. Det
ga en driftsmargin på 1,64 prosent.
Ordinært resultat før skatt endte på 23 MNOK i 2022, mot et
underskudd på en drøy million kroner i 2021. Det endte med en hyggelig
bunnlinje i 2022 med 16 millioner kroner.
På riktig kurs siden 2016/17
De positive resultatene kommer ikke
som noen overraskelse. Da vi snakket med daglig leder Rune Berg Stiansen for et
år siden, om årsregnskapet i 2021, kunne han fortelle at 2022 ville bli et godt
år.
- Det har ikke vært noen lett omstilling.
Allerede i 2016/17 la vi en ny kurs og vekststrategi for Norge, og vi er svært
tilfredse med å se resultatene av denne jobben nå. Vi har styrket kundemassen
med mange nye kunder, samt at vi har beholdt og videreutviklet de eksisterende
kundene. Vi har i tillegg gjort betydelige strukturelle grep for å
effektivisere og optimalisere driften – til glede for våre kunder og våre
ansatte. Overordnet er det dette som setter oss i posisjon til å se lyst på
fremtiden, fortalte han til Logistikk Inside i juni i fjor.
Da vi plukker opp telefonrøret et år etter forteller han at også 2023 har hatt en god start.
- Vi er godt fornøyd, og leverer gode tall også i år, men det er jo klart at markedet er beintøft, forteller Stiansen.
I årsberetningen legger styret vekt på
at den positive resultatutviklingen i Norge i stor grad skyldes et tettere
samarbeid mellom de ulike divisjonene i konsernet og et bedre samarbeid mellom
søsterselskapene i Norge gjennom initiativet som omtales som «One DSV», der
selskapet også nyter godt av DSVs globale – og stadig økende – globale nettverk.
Vekst i alle tre markedssegmenter
Det er bedring over hele linjen for
selskapet, men det er selskapets internasjonale transporter som i stor grad
bidrar til de positive resultatene. Omsetningen økte med 15,2 prosent sammenlignet
med 2021. Det vises til sterk vekst i det nordiske markedet, samt trafikkene på
landene Italia og Benelux-regionen.
For thermo-virksomheten har det vært
positiv utvikling for både omsetning og driftsresultat. Omsetningen økte med over
15 prosent, og utnyttelsen av materiellet betegnes som god, blant annet på
grunn av god retningsbalanse.
Også for «Domestic-divisjonen» i DSV Road,
som håndterer den norske innenrikstrafikken, økte omsetningen med 16 prosent i
2022, men genererte også i 2022 et negativt driftsresultat.
