Ifølge styreleder Arne Rørå i Nortømmer bidrar terminalen til både økt produktivitet og reduserte transportkostnader for hele verdikjeden.
– Den innebærer også en betydelig samfunnsøkonomisk nytte gjennom reduserte CO₂-utslipp, mindre veislitasje og høyere trafikksikkerhet, sier Rørå.
Norske Skog Saugbrugs, Nortømmer og Viken Skog har sammen etablert selskapet Tømmerterminal Hauerseter, en privateid sidesporterminal for lasting av tømmer på jernbane.
Til nytte for hele verdikjeden
Sidesporterminal vil ha stor nytte for verdikjeden, og er også et viktig steg i det grønne skiftet.
Over tømmerterminalen vil det årlig transporteres mellom 100.000 og 150.000 kubikkmeter med tømmer, hovedsakelig massevirke av gran som skal til Norske Skog Saugbrugs i Halden. Dette utgjør et sted mellom 2500 og 3750 tømmerbillass i året. Om returbiler legges til, kan tallene dobles.
− Det grønne skiftet krever at vår inn- og uttransport fra fabrikkene skjer med utslippsfrie transportløsninger. Samtidig med at vi får lavere karbonutslipp og kostnader, blir det nå færre tømmervogntog på veiene våre. En videreutvikling av jernbanenettet og terminalstrukturen frem mot 2050 vil være en forutsetning for gjennomføring av det grønne skiftet i industrien og oppfyllelse av Norges utslippsforpliktelser i Glasgowavtalen, sier Sven Ombudstvedt, konsernsjef i Norske Skog.
Fra vei til bane
Tog er et svært effektivt transportmiddel for å transportere store tømmervolumer over lange avstander. Foto: Øystein Grue/Jernbanedirektoratet
Bakgrunnen for etableringen av terminalen er å få mer tømmer over fra vei til jernbane. Fra denne geografien kjøres i dag alt tømmer som skal til industrien i Østfold på tømmerbiler via Oslo.
Terminalen på Hauerseter ligger like nord for Gardermoen i Ullensaker kommune. Den er dermed geografisk godt plassert sammenlignet med andre tømmerterminaler. Hauerseter vil avlaste de andre terminalene, bidra til en sterk reduksjon av antall tømmerbiler på veiene og redusere transportavstanden fra skogen i området rundt terminalen.
Daglig leder i Viken Skog, Tor Henrik Kristiansen, forteller at terminalen er et privat initiativ, og som nylig har fått på plass de nødvendige godkjenningene fra både Jernbanetilsynet og Bane NOR for å kunne laste og transportere tømmer på bane.
De første tømmertransportørene leverte lass med tømmer på Hauerseter 23. desember, og det første tømmertoget vil etter planen gå i løpet av januar.
