Det amerikanske transportdepartementet (DoT) har innvilget Maersks anmodning om å få det utenlandske flyselskapets tillatelse fra datterselskapet Star Air overført til sin nye Maersk Air Cargo-virksomhet.
- Vi finner og konkluderer foreløpig med at allmennhetens interesse tilsier å gi Maersk Air Cargo en endret utenlandsk luftfartstillatelse, heter det blant annet i DoTs dispensasjon.
DoT har også innvilget Maersk Air Cargos anmodning om dispensasjonsmyndighet.
Godkjenningen betyr at transportøren vil kunne starte operasjoner mellom EU og USA ved å bruke sitt nye navn.
Maersk Air Cargo ble etablert som en virksomhet i april da det kontantrike rederiet ønsket å utvide sin rekkevidde utover sin tradisjonelle sjøvirksomhet med investeringer i flyfrakt og spedisjon.
Ifølge Air Cargo News forventes det nye flyselskapet å være i drift i andre halvdel av året og vil bruke Danmarks Billund Airport som sitt viktigste knutepunkt og tilby daglige flyvninger.
I august gjennomførte flyselskapet en spesiell demonstrasjonsflyvning fra Incheon, Korea, til Greenville Spartanburg i USA.
Flere nybygg
Maersk bekreftet nylig at Maersk Air Cargos tre nybygg Boeing B767-300F fraktfly vil bli operert av fraktflyselskapet Amerijet med hovedkontor i Miami på en rute mellom USA og Kina fra i høst.
Ordren av de tre nye B767-300Fs ble annonsert i april med lanseringen av Maersk Air Cargo.
De kommer i tillegg til tre innleide B767F fraktfly som vil være operative i år gjennom Cargo Aircraft Management, leasingarmen til ATSG.
Transportøren har også bestilt to nye B777F som skal leveres i 2024.
Ifølge sporingsnettstedet Airfleets opererer flyselskapet for tiden med en flåte på 15 B767 fraktfly, og som tidligere ble fløyet av Star Air på vegne av ekspresselskaper.
De fleste av disse flyene opererer for tiden intra-europeiske flyvninger.
