ÅRSREGNSKAPET 2021:

DHL Global Forwarding la et godt år bak seg, også 2022 blir bra - ifølge årsberetningen styrer selskapet mot en omsetning som ligger 24 prosent over budsjett.

Full fart mot milliarden for DHL Global Forwarding

DHL Global Forwarding fortsatte den fine omsetningsveksten i fjor og i år styrer selskapet inn mot en omsetning som ligger 24 prosent over budsjett.

Publisert

Totalt omsatte selskapet for drøyt 969 millioner kroner - og øyner et håp om å slutte seg til «milliardklubben» når regnskapets time gjøres opp ved nyttår. Den eneste gangen selskapet har passert denne symbolske milepælen i Norge var i 2017.

Fakta: DHL Global Forwarding

  • Selskapet er en del av DHL-konsernet, som har vært heleid eid av det statlige tyske postvesenet, Deutsche Post siden 2002.
  • Global Forwarding er en del av spedisjonsvirksomheten som ligger under DHL-paraplyen. DHLs ekspressvirksomhet sorterer under selskapet DHL Express Norway AS.
  • Hovedkontor: Berger
  • Antall ansatte: 135
  • Eierinteresser: Selskapet eier 33 prosent av aksjene i Gardermoen Perishable Center AS.

Men det er naturligvis ikke hvor mange penger man drar inn på topplinjen som er mest interessant for eierne, men hvor mange kroner man sitter igjen med til slutt, og også der kan Deutsche Post-ledelsen være fornøyd med jobben daglig leder Mona Helene Juell og resten av teamet leverte i Norge i fjor. Årsresultatet etter skatt endte på 33,8 millioner kroner, som i sin helhet ble avsatt til å styrke egenkapitalen i selskapet.

2022 blir et jubelår

I årsberetningen, som ble skrevet i mai, fortalte styret at budsjettet som ble lagt for 2022 ser ut til å bli bli overgått med god margin: «Per status mai 2022 så forventes et årsresultat for året 2022 som blir 24 % høyere enn budsjettert.»

Som følge av en reorganisering reduserte selskapet staben med 6 prosent i fjor – og gikk fra et gjennomsnitt på 144 ansatte i 2020 til 134 ansatte i 2021.

Når man splitter omsetningen på de ulike forretningssegmentene er det flygodset (Air) som sto for mesteparten, 435 millioner kroner, fulgt av veibaserte transporttjenester (Road) med 324 millioner kroner. Mens Road hadde en liten nedgang i fjor, og Air en liten økning – var det sjøtransporten (Sea) som virkelig skinte i fjor. Omsetningen innen Sea-segmentet endte på 132 millioner kroner, en økning på over 80 prosent sammenlignet med året før.

Powered by Labrador CMS