Eriksmoen og DB Schenker kan, i likhet med så mange andre logistikktilbydere, glede seg over gode økonomiske tider. Etterspørselen etter frakt- og logistikktjenester har eksplodert. I fjor økte den tyske logistikkgiganten omsetningen med over 30 prosent globalt. Trenden har fortsatt inn i 2022.
Det er likevel et dystert bilde, preget av en stor grad usikkerhet, han tegner når han skal beskrive de globale forsyningskjedene anno 2022. Bakteppet er covid, krig og knapphet på råvarer.
- Vi kunne i større grad planlegge før. Nå vet vi nesten ikke lenger hva som skjer neste uke, uttalte Eriksmoen, under et pressetreff i forbindelse med signering av avtale for et fremtidsrettet prosjekt om utvikling av et autonomt og utslippsfritt feederskip for inngående og utgående varestrøm for Ekornes mellom Sykkylven og Ålesund.
Les mer: Schenker og Ekornes i autonomt samarbeid
Forventet normalsituasjon i 2023
- De globale verdikjedene er ute av takt. Det gjelder ikke bare i forhold til logistikkdelen, men også tilgang på råvarer, som igjen påvirker ferdigvareproduksjonen rundt om i verden. Vår verden har definitivt forandret seg totalt i logistikkbransjen de siste par årene, sa han.
- Før krigen i Ukraina trodde vi at vi ville komme tilbake til en normalsituasjon i 2023, men nå er vi veldig usikre og logistikken må tilpasse seg den nye situasjonen, påpekte han.
Oppblomstringen av covid i Kina, og ikke minst myndighetenes innsats for å holde smittetrykket nede, gjør at covid fortsatt spiller en hovedrolle i internasjonal handel. Nedstenging av en viktig handelsby som Shanghai bringer verdikjedene ut av balanse.
- Kina er ikke bare en vanvittig stor eksportør av ferdigvarer, de er også en stor råvareimportør, minnet han om.
- Krigen er jokeren
- Foruten Kina er det jo krigen i Ukraina som er den store jokeren her i hvordan fremtiden vil fortone seg. Den har jo allerede fått katastrofale følger, men det kan faktisk også bli verre. Det har effekter på så mangt, også logistikken, sa Eriksmoen.
Fokus på å knytte produksjon og marked nærmere hverandre er en trend han har merket seg.
- Vi har sett den trenden over tid, og det blir ikke mindre aktuelt. Her kan man også se muligheter for Norge ved å trekke produksjon tilbake til Norge. Nå vil nok aldri Norge få skoproduksjon i stor skala, men Portugal hadde det i sin tid. Og nå ser man at mye av denne produksjonen gjenopptas og at produksjonen øker i Portugal igjen. Lignende eksempler finner en i andre land for andre typer produksjon, påpekte Eriksmoen.
Les også om Schenker-sjefen her: https://www.logistikkinside.no/covid-19-knut-eriksmoen-logistikk/schenker-sjefen-tar-nye-grep/556822
