Årets første kvartal endte med en markant nedgang i konkurser. Bak de positive tallene lyser imidlertid varsellampene for transport- og eiendomsbransjen og en positive trenden i bygg og anlegg kan være i ferd med å snu, melder Creditsafe i en pressemelding.
326 norske selskaper gikk konkurs i mars. Det er en nedgang på 5 prosent sammenlignet med 344 konkurser i mars i fjor, og bidrar til et positivt førstekvartal samlet sett.
Totalt gikk 885 selskaper konkurs i løpet av årets første kvartal, en tydelig nedgang på 13 prosent fra 1.017 konkurser i samme periode i 2025. Nedgangen var størst i januar (-18 %), etterfulgt av februar (-16 %), mens mars hadde en noe svakere nedgang på 5 prosent.
Transport skiller seg negativt ut
Mens flere bransjer opplever færre konkurser, er situasjonen annerledes innen transport og logistikk. Her viser tallene en økning i konkurser i første kvartal. Under bransjekoden landtransport og rørtransport var det 36 konkurser i Q1 gir en økning på 16 prosent sammenlignet med 31 konkurser i samme periode i fjor, og bransjen klatrer med det opp fra åttende til sjetteplass på listen over de største konkursbransjene.
Ifølge pressemeldingen er transport blant sektorene som utvikler seg svakest, sammenlignet med øvrige næringer. Dette innebærer at bransjen ikke tar del i den generelle forbedringen som nå observeres i norsk økonomi.
– Transportbransjen er nok en bransje som har måttet tåle slitasje over lengre tid, noe som i stor grad er en konsekvens av nedgangen innen bygg og anlegg. Nå får de økte drivstoffpriser og kostnader på toppen av dette, noe som forverrer en allerede krevende situasjon, sier daglig leder Per Fjærestad i Creditsafe Norge.
Fortsatt usikkerhet i markedet
Selv om totalbildet viser færre konkurser, beskrives situasjonen som usikker. Creditsafe fremhever at utviklingen kan snu, og stiller spørsmål ved om nedgangen er et varig trendskifte.
– Selv om vi ser en nedgang nå, er det for tidlig å konkludere med at faren er over, heter det i pressemeldingen.
Selskapet peker på at enkelte bransjer fortsatt er sårbare, og at utviklingen i transportsektoren kan være et tegn på underliggende utfordringer i deler av økonomien.
Optimisme OG bekymring
Fjærestad oppsummerer årets første kvartal med en blanding av forsiktig optimisme og betydelig bekymring.
– Nedgangen i konkurser totalt er positiv, og vi ser at det har stabilisert seg noe etter de store svingningene vi har hatt de siste årene. Samtidig er det bekymringsfullt at eiendomsbransjen og transportbransjen fortsetter å slite, og at trenden innen bygg og anlegg ser ut til være i ferd med å snu, sier han.
– I tillegg har den siste tidens politiske uro og usikkerhet i verdensøkonomien skapt nye utfordringer. Rammevilkårene for flere av de utsatte bransjene har blitt dårligere, og det gjenstår å se hvordan dette vil slå ut i kvartalene som kommer, avslutter Fjærestad.
Betydning for logistikkmarkedet
For transport- og logistikkbransjen betyr utviklingen at markedet fortsatt er krevende, til tross for en generell bedring i norsk næringsliv.
Økt konkursnivå i transport kan påvirke kapasitet, konkurranseforhold og strukturen i markedet. Samtidig kan det bidra til ytterligere konsolidering dersom aktører forsvinner.
Pressemeldingen gir ikke detaljerte årsaksforklaringer, men peker på at utviklingen bør følges tett i tiden fremover.
Geografiske ulikheter
Av landets 15 fylker hadde 12 en nedgang i konkurser i Q1, mens tre fylker så en økning. Blant fylkene med økning var Rogaland mest fremtredende, med 73 konkurser mot fjorårets 62 – en økning på 18 prosent. I mars var økningen i vestlandsfylket på hele 107 prosent, med 31 konkurser mot 15 konkurser i mars i fjor.
Også Vestfold (+20%) og Finnmark (+25%) hadde en økning i antall konkurser i Q1.
I motsatt ende av skalaen finner vi Telemark, som med 22 konkurser hadde en nedgang på hele 48 prosent sammenlignet med 42 konkurser i Q1 i fjor. Deretter følger Buskerud med en nedgang på 36 prosent, og Nordland med en nedgang på 24 prosent.
Bygg- og anlegg er hoveddriveren
Bygg- og anleggsbransjen er og blir den desidert største driveren bak konkurstallene, enten de går opp eller ned, og i Q1 2026 ser vi fremdeles en nedgang totalt sett. 204 konkurser i bransjekategoriene “Oppføring av bygninger” og “Spesialisert bygge- og anleggsvirksomhet” gir en nedgang på 9 prosent fra 225 konkurser i Q1 2025.
116 konkurser innen spesialisert bygge- og anleggsvirksomhet gir en nedgang på 3 prosent fra 120 i fjor, og 88 konkurser innen oppføring av bygninger tilsvarer en nedgang på 16 prosent sammenlignet med 105 konkurser i første kvartal i fjor.
Likevel ser vi nå enkelte faresignaler knyttet til utviklingen. Etter en nedgang på henholdsvis 11 prosent i januar og hele 21 prosent i februar, så vi i mars en økning på 4 prosent – med 77 konkurser, sammenlignet med 74 konkurser i mars i fjor.
– Bygg og anlegg har slitt i svært lang tid, og til tross for at konkurstallene har gått ned så langt i år, er bransjen på ingen måte friskmeldt. Signalene vi får fra markedet tilsier at mange aktører fremdeles er under stort press, og spørsmålet er om vi nå nærmer oss et nytt vendepunkt, sier Fjærestad.
Bransjen sto for rett i underkant av 24 prosent av samtlige konkurser i Q1, opp fra 22 prosent i samme periode i fjor. Med andre ord utgjør bygg og anlegg en større andel av de helhetlige konkurstallene, til tross for at antallet konkurser i bransjen har gått noe ned i første kvartal.
