Stortinget vedtok kvelden før statsbudsjettet ble lagt frem
at konkurransen om Stad skipstunnel skal fortsette. Dette til tross for at
regjeringen ønsker å vrake prosjektet. Kystverket forbereder seg nå på å gå
videre med forhandlingene.
Senterpartiet, Venstre og Kristelig Folkeparti fikk flertall
for sitt forslag om at Kystverket skal fortsette og fullføre de pågående
forhandlingene med entreprenørene av skipstunnelen for å få frem en endelig
pris, samt jobbe frem kostnadsreduserende tiltak.
– Vi ønsker å få frem hva kostnaden for Stad skipstunnel
reelt sett er, og da må forhandlingene mellom Kystverket og entreprenørene få
lov til å fortsette. Vi tror prosjektet kan bli realisert for en mindre sum enn
det som er lagt opp til nå, uttalte stortingsrepresentant Erling Sande (Sp) til Byggeindustrien kort tid før forslaget kom opp i Stortinget.
Venter på nye føringer
Stortingets beslutning betyr at Kystverket kan legge til
side beskjeden fra Nærings- og fiskeridepartementet om at arbeidene med Stad
skipstunnel skal stoppes inntil statsbudsjettet for 2026 er endelig vedtatt.
– Vi forbereder oss på å gå videre med konkurransen, og
imøteser brev fra departementet med nye føringer, skriver prosjektsjef Harald
Inge Johnsen i Kystverket i en SMS til Byggeindustrien.
Kostnadene eksploderte
Regjeringen varslet i forrige uke at de ville vrake Stad
skipstunnel i statsbudsjettet for 2026. Statsminister Jonas Gahr Støre
begrunnet det med at prosjektet var blitt for dyrt.
Den opprinnelige kostnadsrammen var på fem milliarder
2025-kroner, men i det siste kostnadsanslaget beløper prosjektet seg til 9,4
milliarder kroner. I 2021 stemte alle partier på Stortinget utenom MDG ja til
prosjektet.
Skipstunnelen er ment å skulle gjøre det tryggere å seile
gjennom værharde Stad. Prosjektet har vært utredet mer enn 20 ganger siden
1990.
