Andfjord-laksen vokser godt og snart transporteres den ut i verden

På Webcast fredag presenterte adm. direktør Martin Rasmussen og finansdirektør Bjarne Martinsen i Andfjord Salmon siste kvartalstall.

De varslet også om en fortsatt bransjeledende biologi, og øyner sine første inntekter til sommeren.

I kvartalspresentasjonen fredag morgen meldte de om et driftsresultat i tredje kvartal på minus 14,7 millioner kroner, mot minus 11,4 millioner kroner samme periode året før. Men at ved utgangen av tredje kvartal var kontantbeholdningen på 117 millioner kroner, eksklusive gjenværende banklån på 5 millioner, 20 millioner i ubenyttet kredittfasilitet og 5 millioner kroner i tilgjengelig tilskudd.

Andfjord Salmon varsler sine første driftsinntekter i 2023 etter første slakting, som er planlagt til midten av året.

Og på spørsmål fra Logistikk Inside om hva med transporten og hvordan skal laksen distribueres, svarte Rasmussen følgende:

- Vi jobber med distribusjonen, og vi vil nyttiggjøre oss nåværende infrastruktur innen transport og logistikk. Her er det mange muligheter og alternativer. Det eksisterer i dag velfungerende løsninger for transport til mange av de ulike markedene som er av interesse for Andfjord Salmon, sier Rasmussen.

Andfjord Salmon planlegger å bygge terminal i nærheten av Andøy lufthavn. Vi spurte om hvilken betydning dette har for eventuell flyfrakt av laks.

– Utvikling på flystasjonen vil være en bonus, svarer Rasmussen.

En godt fornøyd Rasmussen kunne fortelle at biologien ved Kvalnes-anlegget på Andøya er svært god, og at overlevelsesraten på laksen pr. 30. november var på hele 98,7 prosent.

- Det er bransjeledende, understreker Rasmussen.

Andfjord Salmon har markert seg som en initiativrik, nyskapende og energisk bedrift, og med svært gode biologiske forhold.

30. november 2022 var gjennomsnittsvekten til laksen 1350 gram, en økning fra 560 gram ved utgangen av september. Gjennomsnittsvekten på smolten var 120 gram da den ble satt ut 25. juni i år.

– Fiskehelse, vekst og overlevelsesrate henger sammen. Grunnlaget er god biologi og bassengforhold som likner laksens naturlige omgivelser i havet utenfor Andøya, sier Rasmussen.

Strømpriser "No problem"

Og så er det disse strømprisene og energiforbruket da.

– Vårt første basseng på Kvalnes ligger godt innenfor selskapets mål om 1 kilowattime (kWh) pr. kilo produsert laks. Det innebærer et beskjedent strømforbruk. En strømkostnad på 10.000 kroner i august vitner om en konkurransedyktig gjennomstrømningsteknologi, understreker Rasmussen.

På Kvalnes, Andøya i Vesterålen, har Andfjord Salmon utviklet et innovativt og bærekraftig konsept for oppdrett av atlanterhavslaks, basert på gjennomstrømningsteknologi.

– Vi har ambisjon om å bygge verdens mest bærekraftige oppdrettsanlegg i sitt slag, sier Rasmussen.

Andfjord Salmon har som mål å gjennomføre første slakting i midten av 2023.

Andfjord Salmon henter sjøvann fra rundt 40 meters havdyp til selskapets gjennomstrømningsanlegg. Vannet i bassenget byttes ut 15 til 17 ganger i døgnet. Selskapets basseng er firkantformet og designet for å gjenskape strømforholdene i Golfstrømmen. Ved slaktevekt vil tettheten i bassenget være rundt 35-40 kg/m3.

Transport- og logistikkbehov

Andøya har fantastiske råvarer og teknologi. Andfjord Salmon bygger fremtidens oppdrett med transport- og logistikkbehov for 90.000 tonn sløyd laks årlig.

Selskapet er på vei inn i sluttforhandlinger med leverandører som skal bidra til utbyggingen. Andfjord Salmon vil etter hvert invitere aksjonærer til en kapitalmarkedsoppdatering for å presentere utbyggingsplanen og tidslinjen for Kvalnes Fase 2.

I fjerde kvartal har Andfjord Salmon og en ledende kokk gjennomført første smakstesting av selskapets laks. Tilbakemeldingene fra kokken, som har vunnet både verdens- og norgesmesterskap, var at laksen hadde utmerket tekstur, farge, tilstand og smak. Fisken veide litt over ett kilo.

Andfjord Salmons første produksjonssyklus pågår, og selskapet har derfor ikke driftsinntekter ennå. Selskapets første driftsinntekter vil komme etter at første slakting er gjennomført i 2023.

Flyfrakt og terminal

Det er gjennom perioden 2019 til 2021 jobbet fram en omfattende plansak, med tilhørende utredninger. Vi spurte Rasmussen om situasjonen.

- Alle forhold knyttet til flysikkerhet er detaljert utredet i dialog med Forsvarsbygg, Luftvingen og Avinor. Føringer som er satt gjennom utredningene er videreført i bestemmelser for både byggefase og senere driftsfase, og framgår av alle plandokumenter i saken. Vi er også gjort kjent med at Andøy kommune har oversendt alle høringsdokumenter i saken til Luftfartstilsynet slik at de kan forsikres om at alle forhold er ivaretatt og kommentert av de aktuelle instanser knyttet til Andøy lufthavn, uttalte Rasmussen til Logistikk Inside i sommer.

Han fremhevet også at det må gjøres andre prioriteringer som å bygge opp vårt produksjonsvolum før oppdrettsselskapet kan se på andre transportalternativer før eventuelt flyfrakt-satsing på Andøya.

- Det eksisterer i dag velfungerende løsninger for transport til mange av de ulike markedene som er av interesse for Andfjord Salmon, ifølge Rasmussen.