Konflikten i Midtøsten:

Houthienes angrep på internasjonal skipstrafikk har krevd sine to første ofre i transportbransjen.

Tre sjømenn drept i rakettangrep

6. mars ble dessverre et definerende tidsskille for den pågående shippingkrisen i Rødehavet og Adenbukta. De første dødsfallene er registrert etter at Houthiene begynte å angripe kommersielle fraktskip.

Publisert Sist oppdatert

Houthiene har utsatt den internasjonale skipsflåten for angrep på tilnærmet daglig basis. Tidligere i uken ble et MSC-skip truffet, men kunne eskorteres trygt inn til havn i Djibouti. 

Gresk-eid bulk-skip

Så heldig endte ikke ferden for det greskeide bulk-skipet "True Confidence", som seiler under Barbados-flagg. Det ble truffet i et rakettangrep onsdag formiddag og ble satt i brann rundt 50 nautiske mil (93 km) utenfor kysten av havnen i Aden i Jemen. 

Tre sjømenn skal ha blitt drept som følge av angrepet, ytterligere fire skal ha blitt skadet hvorav flere kritisk, melder nettstedet gCaptain.

Ifølge offisielle skipsdata ble bulkskipet, som er 183 meter langt og 32 meter bredt, bygget i 2011. 

Skipet la fra kai i Singapore 21. februar og skulle etter planen anløpe Jeddah havn, på vestkysten av Saudi Arabia, torsdag 7. mars. 

Nasjonaliteten til sjømennene som omkom er ikke kjent.

BBC melder at skipet "True Confidence" eies av True Confidence Shipping SA, som er registrert på en adresse i Liberia, og driftes av Third January Maritime Ltd i Hellas. Det skal tidligere ha vært eid av det amerikanske selskapet Oaktree Capital Management.

Med senkingen av lasteskipet "MV Rubymar" og tre dødsfall på sivile transportarbeidere har den siste uken vært et hardt slag for både den frie handelen og for miljøet. 

Senkingen av "MV Rubymar" har medført en stor miljøkatastrofe i Rødehavet. Det knyttes stor spenning til hvordan 21.000 tonn med kunstgjødsel som gikk ned vil påvirke biomangfoldet i sjøen.

Powered by Labrador CMS