Risikoen for ulykker mellom vogntog og personbiler er redusert med nesten 75 prosent siden 2007, viser en ny TØI-rapport.Illustrasjonsfoto: Istockphoto.
Stor nedgang i ulykkesrisiko
Risikoen for personskadeulykker med tunge godsbiler involvert har blitt redusert med 73 prosent fra 2007 til 2020.
kDet er blant de gledelige funnene i den splitter ny TØI-rapporten «Tunge kjøretøts ulykkesrisiko i Norge», som er utført på oppdrag for Samferdselsdepartementet.
Tilsvarende reduksjon i risiko for dødsulykker er på 61 prosent.
Bedre kjøretøyteknologi, ikke minst elektronisk stabilitetskontroll.
Lavere hastighet.
Bedre sikkerhet (f.eks. karosseri) i personbilene.
Økt kontrollvirksomhet i regi av Statens vegvesens og politiet.
Utenlandske vogntog overrepresentert
Utenlandske vogntog har ifølge rapporten omtrent dobbelt så høy risiko for å bli involvert i personskadeulykker og dødsulykker som de norske, men det faktiske antallet ulykker de er involvert i er relativt lavt.
De utenlandske defineres også oftere som utløsende i dødsulykker. Analyser av medvirkende faktorer i ulykker og kvalitative data viser at dette særlig er knyttet til krevende veier og forhold i Vest, Midt og Nord-Norge og de utenlandske sjåførenes manglende erfaring i å kjøre under slike forhold, skriver TØI i rapporten.
