SC Connector er med en høyde på 56 meter Norges største seilfartøy, med Fletner-teknologi i form av to store roterende «seil». Under gode vindforhold vil fartøyet opprettholde regelmessig servicehastighet med seil alene. (Foto: Artur Sylerstrzak)
Ny rute til Sverige og Polen
Sea Cargo har startet nye shipping-ruter til Gøteborg og Swinoujscie i Polen.
- Næringslivet har fått en ny, effektiv og bærekraftig transportløsning til og fra viktige markeder, sier daglig leder Eivind Bergland i Sea-Cargo Agencies Stavanger AS.
Ifølge Bergland er dette en nyvinning langs kysten av Norge, og som vil gi industrien på Vestlandet flere muligheter innen transport og logistikk.
- Næringslivet har fått en ny, effektiv og bærekraftig transportløsning til og fra viktige markeder, sier daglig leder Eivind Bergland i Sea-Cargo Agencies Stavanger AS.
I ny form
(Ole Sævild)
Sea-Cargo er best kjent som et integrert logistikkselskap med industriruter mellom Norge og Kontinentet-Storbritannia.
Nylig har selskapet tatt i bruk gammel teknologi i helt ny utforming; Fletner-teknologi i form av to store roterende «seil» på SC Connector som over tid kan gi opp til 25% drivstoffreduksjon på ruten mellom Rotterdam og Vest-Norge.
I tillegg åpner selskapet nye kontorer og ruter for godstransport mellom Vest-Norge og Sverige/Polen/Østersjøen.
Sea-Cargo legger vekt på å være strategisk tilpasningsdyktig – «agile».
Adm. direktør Ole Sævild deltar på Teams med Logistikkforeningen 18. februar.
Her vil han informere om hvordan Sea-Cargo tar utfordringer med både miljøvennlig fremdrift og nye trender i godsmarkedet, som ny ruteplan, nye skip og nye destinasjoner.
Sys sammen med globale rederier
- Gøteborg er en svært viktig oversjøisk, internasjonal havn, som gir mange muligheter for videredistribusjon. Vi vil i samarbeid med store verdensomspennende rederier som har anløp i Gøteborg, sy sammen løsninger for world-wide transporter til og fra Haugalandet, sier Bergland som fremhever at ruten til Polen også er viktig for fremtiden.
- Polen har vokst til å bli en viktig handelspartner for bedrifter på Vestlandet. Det er derfor flere fordeler med et utvidet rutetilbud innen sjøtransport, sier han og fortsetter: - Lokalt har man på Haugalandet i stor grad basert seg på biltransporter til og fra Sverige og Polen, men med den nye ruten vil næringslivet få en ny, effektiv og bærekraftig transportløsning til og fra viktige markeder, sier han.
Bergland forteller også at dette er en unik investering med mange ben å stå på.
Industrielt volum i bunn
– Vi har et industrielt volum i bunnen som gjør investeringen mulig, og vi har mottatt en overveldende respons fra markedet, sier daglig leder Eivind Bergland i Sea-Cargo Agencies Stavanger AS.
Skipet ankommer Husøy fast hver søndag, og anløper Gøteborg torsdager og Swinoujscie fredager. Lasten kan være traller, containere, prosjekt-last og stykkgods.
I Polen anløper Sea-Cargo Euro Terminal, og som eies og driftes av Eidesvik.
Nye Sea-Cargo
Den nye ruten er en del av en total omlegging med nye transportruter, dobling av kapasitet og en helt ny flåte tilpasset et moderne og fremtidsrettet transportsystem.
Med den ukentlige transportruten for rullegående last mellom Polen, Sverige og Vest-Norge øker Sea-Cargo sitt transport-nettverk i Nord-Europa.
Ruten kobles opp mot de allerede eksisterende linjene mellom Norge og Rotterdam, i tillegg til destinasjonene Esbjerg i Danmark og Immingham og Aberdeen i Storbritannia. De nye havnene i ruten er Swinoujscie, Gøteborg og Lysekil med destinasjonene i Norge: Stavanger, Haugesund, Bergen og Ålesund.
- Å kunne inkludere transportrute mot øst har vært et viktig strategisk steg for Sea-Cargo. Markedet i Øst-Europa er stort og Norge er svært knyttet opp til dette. Dessverre går i dag veldig mye landeveien, men vi skal med dette være med på å snu denne stadig negative utviklingen, sier adm. direktør Ole Sævild i Sea-Cargo.